回帖发现帖子删了，我说了几句，想继续和那哥们讨论下
回复：36楼
民工，不要举这样的极端例子，这是抬杠，而且大部分民工流动性并不强，他的生活半径仅仅是宿舍和厂房，非常小的！你不能以他的老家为圆心。
人们不需要以增加收入这样目的去买车，也许购车之后会给车主带来更多的机遇。
回复：37楼
其实这个顺序不重要。关键是有车之后给你的生活带来的改变。
现在讨论下月薪4000的女孩儿贷款买车的事情，这个我是很支持的，也许车对于她实际使用价值在你眼里可能不大。但是女孩儿是要嫁人的，有车无疑会给她择偶时的条件增加重重的砝码，当男孩儿条件不是很好的时候自己就要想想，娶这个女孩儿至少要能养的起对方的车，不要抬杠，这个讨论起来话太多，你明白就好。


你这个分析的有一定理，起码男的购车了，泡妞成功率增加不少，呵呵。
但很少人会考虑你这个因素，还有很多人都是上班家里两点一线，买了车只等于替换了他原来的交通工具而已。

我认为这个顺序还是挺重要的
由于生活半径大而买车的人
有了车他会更方便
而由于买了车而被迫把生活半径变大的人
其实是增加了负担
而对于你所说的嫁人的问题
运气好的女孩的确能给自己选一个条件更好的伴侣
但是一个女的有了车
她寻找伴侣的要求就更高了
选择的余地就会变窄
如果这个时候有一个没有车 没有房 但是很爱她 很有潜力的男士追求她
这个有车的女孩 很可能因为面子 因为自己的心理作用   而错失良机
最后沦落为大龄剩女   我觉得这样的情况也不在少数
另外 我认为 年轻的时候 还是多积累些资本 更实际
更利于以后的发展


总之有了车很方便！

楼主把问题带入了“蝴蝶效应”，没那个必要，其实买车还是从最基本的经济承受能力和心里承受能力来分析就行了。
国人很多买车还不就为了有面子，觉得周围人都有了自己没有就没面子，或者说不懂的衡量自己的经济能力。不理智的消费行为在中国很多，说之为傻鸟都是客气的。

我买车是为了跑女女了

回复：3楼
而由于买了车而被迫把生活半径变大的人
其实是增加了负担
我倒是觉得他得到了更多的机会，至于他能否把握，在于他个人了
你说的大龄剩女，也有道理，嫁人这个问题太复杂了，购车仅仅是很微小的一个层面，不作为考量标准，刚才我也说了，这个要讨论起来，话太多了。

回复：5楼
我承认国人的虚荣心很重，做事情不以实际情况出发，面子问题有的时候主导其生活，这个也是很悲哀的事情

突然发现呼吧里还有这么有深度的帖子啊。。。

不明白为啥
lz
说买了车得到了更多的机会？？

回复：10楼
如果你的生活半径仅仅在你的步行范围内，你看到的世界就太小了，你每天的眼界就是你步行所能看到的，这的确是蝴蝶效应，呵呵。类推，自行车范围，汽车范围火车范围和飞机范围。你见的多了，能选择的事情就多了……类推，也许你选择的一件事情就改变你的人生。有的时候人生就是很偶然。