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23款8s+骑行一万多公里了
2024年09月22日 03点09分 1
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楼主说说感受
2024年09月22日 09点09分 2
@遍插茱萸少一人😈 哥,实测原厂双电续航多少
2025年04月21日 02点04分
目前最好骑的踏板
2024年09月22日 10点09分
@天羽℉ 同款同年份的,稍微猛点估计80都难达到
2025年04月21日 02点04分
level 5
试驾过mk2。也骑过300p。斐兔fw06 茵未r5t。和好几辆改装车。目前来说高速的稳定性上。极核,斐兔,茵未非常稳。改装车就好像一台手机改了4k屏,改了2w毫安电池,换了10t内存,以为比苹果好,实际上操控很差,整车没有一体感。玩车的核心是操控,调教很重要,怼属性是逼不得已下的妥协。
2024年09月22日 10点09分 3
请问一下,兄弟,这几款你骑下来的话,你感觉哪一款比较好?我们这边的话就只有九号和小牛。其他你说的飞兔和因为的话我只是在网上看到过,集合的话好歹还试驾过一下。
2024年11月20日 13点11分
@LK1989BD 怎么说呢。斐兔的减震都说太软。其实软的减震并非一无是处。提速跟过小的坑会荡一下。玩乐属性在这几款里满分。跨骑车架,很多人说车架细不行,其实跨骑结构稳定性比踏板好的。充电器都要背着,不过07款升级貌似内置充电机。可以直接怼车充了。14寸轮毂加个变速系统。仅玩乐必须选他。
2024年11月20日 17点11分
@LK1989BD 茵未这车跟斐兔难兄难弟。没有店。一旦有问题,怎么修呢。弯梁车架。结构足够好的情况下,不需要加大加厚车架来弥补。这车的优点是后四连杆减震。不得不说堆料的配置。博士abs也有tcs也有。就是太贵了带车充3w了。14寸轮毂。1315轴距。斐兔1240轴距。
2024年11月20日 17点11分
@LK1989BD 九号200主要是1250的轴距。车身短车架小。调教能弥补但难掩盖。灵活,扮猪吃虎,但高速稳定差。整车没有很好的一致性,300p加长1350的轴距。稳多了。重点是这玩意支持4电。太实用了。优点太多。缺点是烂大街,叔叔的最爱
2024年11月20日 17点11分
level 1
1w公里有没有出过毛病
2024年09月22日 13点09分 4
level 1
楼主,电池多大的,续航?电机是哪家?
2024年09月22日 13点09分 5
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蓝牙2.0是否要去门店升级?
2024年09月24日 06点09分 6
是的,自己升级会很麻烦。直接去店里搞定
2024年09月29日 09点09分
@遍插茱萸少一人😈 我的每升2.0、门店说2.0有问题不要升[阴险]
2024年10月21日 15点10分
@终结策划 确实有问题,本来1.0就偶尔罚站,升2.0以后更罚站了,索性关了又用回1.0了
2024年10月24日 22点10分
level 2
楼主你好,本人是200mk2车主,想换24款ae8s+,身边朋友说没有23款好开,但是配置升级了,可以说说你的想法吗?
2024年09月24日 08点09分 7
我也打算入手24款,这么说还得是23款的?
2024年10月21日 01点10分
博世abs换赛福 马牌皮带换没有橡胶的皮带。铝合金牙盘换不锈钢牙盘。布雷博卡钳换鲍鱼卡钳。增加了快充和物理tcs。优化是真优化了,制造成本也是降低了[滑稽]
2024年09月29日 09点09分
@laiww6868 买24款,优化了很多毛病。23款只是成本高。差距不大。
2024年10月21日 09点10分
@遍插茱萸少一人😈 okk,谢谢🙏
2024年10月21日 15点10分
level 1
你好,我的8在直线骑行的时候龙头偏右,也尝试在马路牙子上撞了几十下,还是没用,你遇到过这个问题吗
2024年09月24日 14点09分 8
极核群聊过了,都偏右,正品[滑稽]
2024年09月29日 09点09分
@遍插茱萸少一人😈 楼主能拉下群不,想进极核群
2024年10月21日 12点10分
level 4
买极核的家里都有一台油车?
2024年09月24日 15点09分 9
好几台[阴险]
2024年09月29日 09点09分
level 1
请教一下s+原厂轮胎 使用感受怎么样?
2024年10月18日 02点10分 11
基本没问题,不玩极限操作够用,正新,玛吉斯倍耐力虽然抓力更好,其实也就是与地面的摩擦更大。磨得快。原厂2.3w换一次。换别的估计1w就要换了,换一次1000+。自己看
2024年10月18日 06点10分
@遍插茱萸少一人😈 雨天滑不滑呢
2024年10月18日 15点10分
level 4
听说ae8这个月出改款升级可以更快了
2024年10月19日 03点10分 12
level 3
楼主首保都保什么了啊?能不能自己搞?门店有点远懒得跑了
2024年11月04日 13点11分 13
换齿轮油,后面1w多要紧皮带。自己动手能力强可以自己搞
2024年11月07日 23点11分
2024年11月08日 15点11分
level 1
楼主,183考虑买个这个,看起来会显得骑狗吗?
2024年11月09日 01点11分 14
@回忆的电波 怕啥,就算是骑狗,你也是吕布
2024年11月20日 14点11分
吧务
level 11
想问下楼主,24款对比23款优化了哪些小毛病,想明年等25款出来收个二手不知道22.23.24怎么挑
2024年11月18日 10点11分 15
@001100888 现在来看25款相比较24值得买吗
2025年05月18日 10点05分
22款良品率偏低。23款配置好一些。布雷博卡钳。马赛皮带。铝合金牙盘。24款升级鲍鱼四活塞卡钳(23款布雷博双活塞。功能升级成本下降)。升级不锈钢牙盘➕更硬的皮带。不用1w左右就调皮带,也不容易跳齿。然后给赔了1900w快充。硬要说24款虽然成本低了,但确实正向优化了一些小毛病
2024年11月20日 12点11分
@001100888 目前来看ae8类似弃子。被300mk2跟nx赛道版的实用性完全掩盖。25要么增配要么降价。不然25款不会有销量
2024年11月20日 12点11分
@遍插茱萸少一人😈 是的,目前来看25款增配,如果再降价那太划算了,现在二手市场24款ae8价格还是偏高,25款目前是6kw,74v,重量增加11kg,我觉得很大可能加了一块电池,原厂三电,价格不涨的话,24款就跌的亲妈都不认识了
2024年11月20日 13点11分
level 1
有人说极核的死穴是续航改装空间小,是真的吗?
2024年11月20日 12点11分 16
一百斤的人抡200斤的棒子和200斤的人抡一百斤的棒子能一样吗。极核的优势是中置电机,簧下质量低。电池在屁股下。改大单体把最大的优势抛弃了。跟别的操控一般改了也没啥影响的肯定不一样。
2024年11月20日 12点11分
改控和电机你就别考虑了,改个大电池还可以
2024年11月21日 01点11分
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