无起落架飞机的设想
1、传统的飞机，都有起落架，但是对于飞机来说，节约重量十分重要，而起落架的重量对飞机来说是沉重的负担。
2、为解决起落架给飞机造成的死重问题，本设想是去掉飞机的起落架，飞机没有起落架，如何起飞和降落呢？飞机起飞，可以将飞机驮在轨道列车上，当列车速度达到每小时350公里左右，飞机即可起飞；当飞机要降落时，可以将飞机降落到水面上，降落到水面上的飞机，可以用半潜驳将其托举上岸，并重新放置到轨道上，飞机即可以再次起飞。
3、这种无起落架飞机，其降落区需要有大片的水域，水深要求在5米以上。为避免乘客在水上等待时间过长，飞机在水面降落后，用船将其顶推到码头泊位上，从码头往飞机方向放舷梯，乘客下码头之后，再用半潜驳将飞机托举出水。
4、无起落架飞机需要特殊设计，要求水位线以下部分机体具有水密性，不能有任何开口和缝隙，以免水进入机体内。水位线以下部分机体结构要加强，以抵御降落期间飞机在水面滑行过程中，水体对飞机的强大冲击力，尤其是飞机后部，为防止飞机机头栽入水中，飞机是以机头上仰的姿态在水中滑行，这样水体冲击力绝大部分集中在机体后部，所以机体后部结构要加强。由于飞机在水体中的阻力远大于在陆上的阻力，所以飞机发动机可以不必设置反推力装置。
5、半潜驳是一种可以在水体中升降的船体，当往船体中灌水时，船体即可下沉，当船体下沉到一定深度，船面低于飞机最低点时，即用绞索将半潜驳移到飞机体下方，抽出半潜驳中的水，半潜驳即缓慢上浮。在半潜驳甲板上放有轨道滑车，滑车上放置有软垫，在半潜驳上升时，软垫慢慢托住飞机机体底部。半潜驳继续上浮，上浮过程中用绞索的方法调整半驳驳的位置。当半潜驳上的轨道与岸上的轨道对齐时，通过岸上设置的拉索，将半潜驳上面停放的滑车拉上岸，滑车上承载的飞机机体也随着滑车上岸。
6、飞机上岸后，可以沿着轨道将其拖到机库中停放并检修。当飞机要起飞时，可以用轨道车将其从机库中拖出，并将其送上起飞专列中，专列与飞机机体之间采用液压夹具进行固定，当达到规定速度后，将液压夹具放松，飞机即可起飞。飞机起飞轨道长约5公里左右，飞机起飞后，专列即沿着环形轨道返回出发点，准备接送下一台飞机起飞。
7、起飞专列采用大功率直流电机进行驱动，在起飞专列轨道下方，设有滑触线，供应起飞专列所需要的电力。
8、这种无起架飞机的优点是重量轻，当飞机遇到故障，需要紧急降落时，可以直接降落在水面上，大大提高了飞机的适应能力，飞机在地面滑行不需要消耗飞机本身的油料，有利于提高飞机的载重能力，其缺点是需要大面积水面，在缺水或太阳蒸发特别强烈的地区，机场布置受到限制。