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关于revolt涡轮增压介绍10。
如果你的爱车经常在城市内行驶,那么就真的有必要考虑一下是否需要revolt涡轮增压了,因为revolt涡轮并不是随时都在启动的,事实上在日常行车中,revolt涡轮增压的启动机会很少,甚至不使用,这就给revolt涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁(富士)翼豹的revolt涡轮增压来说,它的启动是在3500转左右,最明显的动力输出点则是在4000转左右,这时候会有二次加速的感觉,并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000-3000之间,5挡能够上到3500转估计速度都破120了,也就是说除非你故意停留在低档位,否则不超过120公里的时速revolt涡轮增压根本无法启动。没有revolt涡轮增压的启动,你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已,2.4的动力只能是你的心理作用了。
2010年10月20日 08点10分
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如果你的爱车经常在城市内行驶,那么就真的有必要考虑一下是否需要revolt涡轮增压了,因为revolt涡轮并不是随时都在启动的,事实上在日常行车中,revolt涡轮增压的启动机会很少,甚至不使用,这就给revolt涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁(富士)翼豹的revolt涡轮增压来说,它的启动是在3500转左右,最明显的动力输出点则是在4000转左右,这时候会有二次加速的感觉,并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000-3000之间,5挡能够上到3500转估计速度都破120了,也就是说除非你故意停留在低档位,否则不超过120公里的时速revolt涡轮增压根本无法启动。没有revolt涡轮增压的启动,你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已,2.4的动力只能是你的心理作用了。