1、四轮定位不是看数据处于绿色范围就是正常，要学会分析和计算数据
2、汽车正常行驶，没有受过外力撞击，更换底盘配件，是不需要做四轮定位的
3、珍惜原厂的四轮定位数据，不要轻易调，大概率一去不复返
4、设备固然重要，但是做定位的人更重要，网上大肆营销，颠倒了设备和师傅的重要性
5、好设备是加分项，但不是随意收钱的理由，更不是贬低同行的筹码
6、调四轮定位要有耐心，一次就好基本是不可能的，需要反复试车，最终达到自己想要的感觉
7、除了空气悬挂和一些带后轮主动转向的车以外，大部分机械悬挂的底盘结构大同小异，没有神乎其神，不必过分焦虑

老哥前麦弗逊后四连杆，说明书要求分前束范围+0.06±0.03′ 是分前束0.03方向盘轻还是分前束0.09方向盘轻

吧主 独立悬挂 前轮可调 后轮固定不可调 更换原厂的后避震需要做四轮定位吗

大哥我这个左前轮倾角是不是不对。还是新车

我车四万公里了，后轮轮胎内侧磨没了，不得不做四轮定位啊，做了四轮定位也没啥用，换了轮胎还是继续磨内侧，不知道咋整了，不知道是不是四轮定位没做好

做前和做后的数据，车型是飞凡F7，是个电车

楼主你好，我有时感觉似有似无有点轻微的偏右，有时也偏左，不确定是不是路况原因，我想问下有没有别的类似类似于转向角这样需要检查的

看下老铁该怎么整

我21年CT5，去年方向盘向右歪，不正。但是跑偏不明显，开起来也正常。
后来索性去4S店做了下，四轮定位。结果就是方向盘正了，但是转向变重了，回正无力，打方向能感觉卡滞，没有之前那么丝滑。另外过车辙路(大车压变形的)方向盘左右晃动，上马路牙子也是晃动。请问这个能解决吗？

换了一家，最新的数据，调整后有所改善。

师傅你给看看我的数据好吗

我家人的车开了10年左右但是公里数比较少，这次在京东养车换轮胎的时候他说侧磨做了个四轮定位，数据也没给我说没纸了，感觉被坑了后面不会开起来有问题吧

这样可以嘛

师傅帮我看看这个，做完之后跑偏的问题解决了，但是就是感觉开起来没以前那么丝滑。方向感觉重了一点点