利用小飞艇进行拍照的设想
1、目前普通无人机主要功能还是用来拍照，但是用无人机拍照，也存在很多问题，主要是留空时间短，无法长时间对现场进行监视，无人机与操纵人员之间的联络信号一旦接收不到，无人机就会失去控制，直到电力耗尽而坠落，由于坠落地点无法显示在操作屏幕内，这样就难以寻找无人机降落地点。2、本次提出的设想，是利用小飞艇来进行拍照。小飞艇留空时间长，可以在空中长时间漂浮而不消耗动力，无人飞艇就算失联，由于无人飞艇体积大，也容易发现其坠落位置。3、小飞艇内部的填充气体可以采用氢气，也可以采用热燃气。采用氢气，因为氢气易燃易爆，操作起来有一定危险性，但是氢气的价格便宜，升空后又不用为升力消耗能量。热燃气没有爆炸危险，但是燃气炉升空后要一直燃烧，比较耗能。这两种充填气体都有各自的优缺点，不可相互替代，可以同时生产这两种产品，让客户根据自己的需要进行选择。4、为减少小飞艇的体积，便于客户携带，飞艇可以采用折叠式。当飞艇不用时，飞艇处于折叠状态，当要使用时，则将飞艇打开。飞艇的前后端打开机构类似对置的雨伞状（即两把雨伞，相向对置），平时状态下，雨伞是折叠的，当要打开时，则利用气囊对雨伞骨杆的牵引作用将其打开。飞艇前端的雨伞大，后端的雨伞体积小，在前后雨伞之间是龙骨。龙骨布置在气囊的最上端，是一个可以伸缩的杆件，作为整个机构的支撑，其作用是防止在气囊漂浮时，其轴线长度太长，气囊轴线下弯。龙骨依靠气囊充气时产生的纵向扩张力进行廷伸，龙骨向前廷伸时，其端头拉动后面的卷簧，这样当气囊放气时，由于卷簧的卷缩作用，龙骨就会收缩。龙骨连着肋骨，当龙骨回缩时，肋骨也紧靠在一起，起到缩小体积的作用。5、在气囊的中央，具有空气储气室，其作用是当气艇升到高空时，空气压强降低，艇内气体体积膨胀，为此将空气室内一部分空气放掉，给予艇内气体膨胀的空间，防止艇内气体将艇壁胀破。6、如果气艇内充填的气体是氢气，则可以依靠盐酸和锌反应（也可以利用其它反应方式）制取气体，每次将气体注入气囊前，要用抽气机将气囊内的气体先抽除干净，再注入新鲜的氢气。如果是利用燃气，则同样也要将气艇内的气体抽除干净，再注入新鲜的燃气，但是利用燃气产生浮力的装置，其气囊构成材料要耐高温。7、飞艇外壁分为内外两层膜，内膜内装氢气，内外膜之间的空隙充填有空气，当飞艇要上升时，将外壁空隙中的空气放掉一部分，当要下降时，则吸取空气进入外壁空隙，以增加飞艇的重量，使其下降。8、飞艇的飞行依靠飞艇下部设置的活塞式发动机提供动力，活塞式发动机驱动螺旋桨高速旋转而喷出空气，通过空气的反作用力推动飞艇前进或后退。9、飞艇发动下部悬挂着摄像机，摄像机具有稳定陀螺，以克服飞艇由于空气流动而摆动对摄像机稳定性的影响，保证摄像机的成像清晰度。