平常6.7/7.3/7.7打10杀一般10杀打完的时候失败次数不会超过两次。8.0和9.0打10杀也稳定在10/1和10/3之间。
唯独8.3这个逼权重效率tmd极其低下。
日本8.3昨天打的10杀合同直接8/7 然后去别的房补两把，今天打的十杀合同也tm是直接5/3。
我寻思我23局出了4次核，第一主力出击比也有3.5，已经不是技术上的问题了，但是还就总是3杀或者4杀失败。于是特地想了想失败原因，无非就是两类
1. 大壮丁进9.3而且对面副班长不限量的多，对线连续遭遇对面不唐氏的9.0副班/9.3班长被性能碾压，这个没办法，但是同时满足那两个条件的局终究还是少，印象里就3次失败是因为这个。
2.APDS这个幽默后效才是失败的主要原因，直接化身助攻高手，这两天那些3杀4杀失败的局，绝大多数助攻数持平击杀数甚至助攻比击杀还多今天就有一次3000分第一，6助攻结果之后4助攻，这种失败方式属实是有点
蚌埠住了
。还经常这样
没开空军，也只能用日系8.3纯陆拼够5杀，只能说，如果没有cas也没有能稳定击杀的弹药，打10杀合同的效率是真的低下

还要带上合同debuff

我在此设置一个暴论，所有的冷战早期队列(7.3-8.3)都是答辩，并且包括法国

Sm3还在11.7的时候十杀就是两个架次的事

我只开完德系陆空，苏陆8.7，苏空5.7，在我看来德系稳定十杀的历史队列是呈一个波动曲线的，从3.7升高到4.3，之后在5.0逐渐回落，5.3稍有起伏，之后5.76.0感受差不多。但到了6.7就会开始难受，很容易两台虎王接连暴毙之后停留在4杀上不去，队友死光天天被压家，或者是破甲后效幽默化身助攻王。7.7,8.0体感更差，在8.79.0会好不少，但最近越来越多人开始开意系和中系，碰到of40和692g也占不了多少便宜。之后9.39.7纯纯壮丁权重，一旦壮丁火力防护机动三个至少有两个被压制，杀不了两个就暴毙。10.3随着权重更新和新礼包车的加入，感受反而比之前好了一些，但主力车依旧太少，不买阜南营的情况下只有两辆A4可用，暴毙之后风险很大，难以稳定五杀。11.7虽然强势但也不好拿，究其原因是人头不够分，要么开局一波平推要么被压在家里出不来，然后被当成自助餐

10杀合同我都是5.7打的，中系5.7灰狗占点上奶瓶，飞个三四回稳定五六个人头

带低权重三级飞机和二级车打的，苏4.0雅克3e,伊尔8,t34e轮着出一遍就够了，有时t34e就能五杀，飞机走过场

感觉积极出车就还好，毕竟历史相当于只要5杀

我一般只在苏5.3，美7.0，苏8.7，瑞10.3这几个轮椅队列打十杀合同

之前阿尔法没提的时候德8.7打十杀合同基本都是10/0或者10/1但现在就没得玩了
后来常玩的从德8.7换成了意9.3，感觉下限差的太多，并且祖尼人侮辱性过强经常炸死一个退一个不过虽然打不了合同但单发狙aa是真的爽
感觉主要还是得避开次顶，对面退太快了只能爽杀没法杀爽