这个电调A数指的是输入电流还是输出电流？
就比如，如果我用2s，油门最大，差不多350g推力，这个时候从电池那一端测出电流10A。如果我用3s，油门开一大半，达到350g推力的时候，电池那一端电流只有7A（电池放电功率是差不多的）。
但是，如果测输出电流（就是从电调三根线输出那里用交流钳形表测），那么2s和3s情况下打的350g推力，电流都是一样的（也不知道三项交流能不能这样测）。
那么是不是说，如果我用2s，达到350g推力，需要用10A以上电调，但是如果用3s，达到350g推力，就只用7A电调就行了？

是的，相同电功率下，电压高的电流小，对电调的过流要求更低

不是输出，是最大能承载的电流。电流的大小是电机和螺旋桨决定的。

应该是输出电流吧？同样尺寸但不同kv值的电机，高kv值的电机，所用电调，要选比低kv值的大一个规格的。

同样电机，用2s电池和用3s电池，油门推到头，转速是不一样的。3s转速快的多。电流也更大。

你的理解是
正确的
，最直接方法就是星兄弟的手摸电调温度，最靠谱。

电池输出电流和电调输出电流是2个概念。

你把电调看作保险丝就行了

你想的没错，限制油门情况下3s确实可以用小一号的电调。电调标称的A数看电池端的电流。