据爆料长尾可以上双电，加踏板可以3电，如果长尾坐桶可以上2电的情况，4830*2的配置还是很有性价比的放电和续航比单电4854都要强，双电并联放流可以吃满，峰值4500W以上，4830估计不少人会出手换新4854关注海鲜市场估计1K出头拿下，性价比极高，一套下来不到1W踏板仓就额外装了还能不损失150mm的离地间隙，上下马路牙子无压力，不知道不上电池踏板是不是还是有空间放雨衣和充电器，还有空间需求后期上尾箱或是中箱都可以。

锰酸锂不会给放流更猛了， 猎户座和机械师那块4830鼓包多少了，能吃满的是xyber上那块4830不是机械师这块，另外一体座大座桶也放不下双电，尾部高度不够。。。4830*2只能说是增加续航较低成本的选择，但是性价比可真不高，都不如直接加钱上4854三元+20a快充，快充自己卖个500买个三方快充300来块。不要以为这块4830会和猎户座 机械师 f2z上的一样烂大街便宜卖，因为老款4830用的车比较多，老4830升级4868要3800，这次升级4854+2800少一千 会有很大一部分人直接上4854的，变相等于4830+4a充电器抵了1800，自己卖是肯定卖不了这个价，门店买空车这电池也不会便宜到哪去，尤其前期4830搞不好就是奇货可居，个个都是传家宝价格，而且还需要再买一个并联线 踏板电池仓这俩小500没有了，只能说 毫无性价比。。。。

我是考虑直接一块4854后期有钱再双电

这一次只用加2800就能拿下4854和20A快充，我之前是想改大单体的，但是这次打算上原厂4854

如果后期还想上配置 建议直接就2800置换成4854了 这样沉没成本低 而且4854还是三元里。再则虽然机2能上三电 但是原装一体座座桶是放不下两块电池的 要上三电就要考虑中箱放额外的电池了

4854性价比最高先买一块如果不够用再买一块4854

新30和新54大小差不多，反正我昨天试骑过实车，看不出来坐桶能放下两块

就长尾那增加的一点点空间，能再放一块电池？不可能吧

坐桶放两块？怕是重心太高了

4830是最没指望的

三电应该是不行的

人家产品经理早就说了，不可能三电的，上海媒体日在那放风吹牛三电的套路，就跟早些年小米电视一样，芯片支持4K，面板不是4K，你能说他是4K电视吗，九号师出小米，这块偷换概念学的不错

怎么便宜怎么来，我计划配双电但每次只能插一块供电，平时上下班也只一块踏板电池，出远门再带一块座桶电池，这样电池新旧，型号不一样也没有关系，现在还买不到延长的放电线，