小海鸥，城市出行，绝佳车型啊。各种巷子随性穿插。取车22000公里，轮毂和外观多处剐蹭。
外观：感觉还是蛮霸气的，比海豚好看个人感觉。
内饰：中规中矩，实体按键有点鸡肋，功能不实用
，搞了实体按键不搞个空调温度风力按键搞一堆没有用的，不理解。这小车SUV坐姿，坐凳降到最低仍然很高，可能因为这车面向女生的原因？座椅有点小，舒适度不高，储物空间还是不错的，但没有c口只有usb口，苹果用户骂骂咧咧。
动力：这小车账面数据75匹，取车前本以为就一老头乐的动力，拿到车之后立马爽了一下，红绿灯，一脚到底，推背感跟1.4高尔夫差不多？甚至更强？（可能因为没有变速箱顿挫感）20-60区间提速超车，动力持续输出，但电机功率小，上了八十就没劲了，高速没跑，所以不知道高速表现如何，但城市出行这车非常舒服。油门初段稍微有0.5秒延迟感觉，但已经比油车好很多了，还是比较跟脚的，动力即踩即有。动能回收标准几乎没感觉，调至较大反馈稍微有点感觉。没开过比亚迪，那车挂d发现这车有怠速，不踩油门自动向前（因此不踩刹车，动能回收不能刹停），油车用户可以无缝衔接此车，操作没有任何区别。
底盘：板悬，谈不上舒适好或者操控好，过减速带，后两轮梆硬，多余晃动明显。高速过坑那更不谈了要起飞的感觉，仿佛在玩蹦床。高架80应急变道感觉这小车要飞了。60速度过弯，侧倾严重。家用买菜，代步车水平。
电耗：温柔点10—11，我这种脚重的，开了14个，快赶上特斯拉了
总之7万买一个家用上下班，配合家充，很香

两个好兄弟

捉

一天五小时140大圆子

接娃用可以

代步感觉还行

来了

市区周围跑这个车确实比经济型那些车实惠多了，可惜电车没啥券用

你这车 我5月份拿的同一款

建议取代三大妈，经济型天花板

这玩意下雨两边玻璃起雾太严重了，看都看不到，不管用什么办法