一、训练
1. 不要使用预设，答辩
2. 在设置训练计划时，确保工作人员在比赛当天的疲劳程度不超过 50%。点击“累计”并将鼠标悬停在比赛当天即可检查。如果已结束，只需一次删除一个训练计划即可休息
3. 使用“行业标准”作为运动总监的发展重点，因为对应的两个技能贼有用
4. 切勿将任何“赛车组装”纳入训练计划， P 用没有好像是在练习赛里面更改赛车 setup 的时间，确实没用
5. 利用休赛期和季前赛来疯狂训练。赛博维修工没有family，所以要狠狠的压榨
二、运动总监
四种能力：
1.训练
这是有效发展团队
机械师
技能的能力
基本上，这意味着机组人员在训练期间的进步程度以及他们在赛季之间损失的表现程度。这可能是一件大事，因为如果你不小心，随着时间的推移，这可能会累积并滚雪球般扩大。
2.资质
帮助团队机械师发挥其全部潜力的能力
这基本上是你的团队可以达到的上限。你只能进步到一定程度，直到达到极限。假设你的体育总监只有 70 分。这大概意味着进站的最短时间约为 2.6 秒。你的团队可以尽其所能，尽可能努力训练，但他们永远无法突破这个评级限制的 2.6 秒墙
3.领导力
在高压情况下管理团队的能力
这可以单独降低犯错的几率。这就是它所做的一切，但它能有效地做到这一点。我的总监已经达到了最高水平，我的基础失误率始终低于 10%，这真的很好。
4.流程管理
开发和改进高效工作流程的能力
在我看来，这是你的运动总监需要培养的最重要的技能。以上所有都很重要，是的，但正如我上面提到的，疲劳是你的团队最大的败笔。而这个统计数据可以缓解这种情况。这个统计数据越高，你的团队在比赛周末和训练中得到的疲劳就越少。最重要！
五个发展重点，建议“行业标准”，因为一个在提升上限，另一个帮你更快的达到上限。
三、培训时间表
四种活动：
1.休息
我认为这不言而喻。车队什么都不做，疲劳感减轻了。
在比赛周末前连续几天这样做真的很有用。你必须注意疲劳程度
2.进站训练
这有 7 个子类别。这基本上提高了车队完成进站每个部分的能力。抬起汽车、卸下轮胎、装上新轮胎和松开千斤顶。这些都很好做。特别是如果你的运动主管没有很高的“训练”数据。那么这可能是一个问题，因为你的车队会在赛季之间丢失数据。我总是使用平衡风格，因为无论如何你都需要每一个数据
3.健身房训练
缩短进站时间。在一个赛季里（有合适的体育主管），你可以轻松地将其降低。
4.赛车组装
练习赛中减少调校时间，但是不会改变比赛中更换零件的速度
以上。欢迎讨论

看看

狠狠的压榨太有用了

按照23的经验，压榨的效果反而不是最好的。手动排时间表，把疲劳一直控制在最低一档，训练次数少了，但是每个月总效果反而更好了

赛车组装应该是换前翼的速度。
但通常比赛中需要换前翼的时候，这周早就毁了。
23里面是这样，50%7.5s,30%左右8.3s吧好像。
24没有买就不太清楚了。

赛车组装确实没用，一般只练进站和健身，一个降低失误率一个减少时间

实际上，24版，运动总监的缓解疲劳能力特别高。
也就是如果你60疲劳进大奖赛，也就是100满疲劳出大奖赛。
但游戏里呈现的是，大奖赛结束后的第二天，你只有10疲劳，特别夸张。
同样的，每个月结束，也会进行一次，也就是就算你满疲劳到月底了，下个月一开始也会清到10点。
所以，如果想要保持车队整体水平，运动总监是完全不能落下的。如果进行更换，也会损失部分属性。

所以，建议直接压制，缩短进站时间为主，进站失误概率为辅，完全不用休息。
除了休赛期，有一整个月休息，需要月中，留几天休息，疲劳太高的话（大于75），训练没有效果
100资质情况下，进站时间为1.8秒，游戏里存在随机数，也就是1.75到1.85左右。