在1943年后半年，战争中的芬兰军队意识到优势正在离他们和他们的德国盟友而去。此时芬兰空军中大量装备的Bf109G2和G6十分依赖于德国生产的零件来进行保养和维修。考虑到在未来的情况可能会变得更加艰难，芬兰决定自行设计一款战斗机以减轻对盟友的依赖，这种战斗机被要求应拥有Bf109G水平的性能，以满足和越来越强的苏军战机交战的需求，最终芬兰国家飞机制造厂承担了这个任务，新的飞机于1943年由制造厂最优秀的设计师进行研发，1944年生产出首架原型机，并于1945年11月21首飞。事实证明VL飓风完美达到了她的设计指标，气动布局也显著优于109G的后期型号，试飞持续到1947年，在那之后的1954年，她因性能早已过时而被送到了博物馆成为了展品，为国服役的历程还没开始就结束了
VL飓风在4.3是一架性能极佳的战斗机，不同于109G2是能量特性强化的109F4，VL飓风更像是机动强化版的109F4，然而她的能量特性并不因此而落后正统109多少，均衡而强大的性能让她可以使用各种打法，她都可以胜任。而且稍微有点减分的过热问题在冷图可以大幅度缓解，如同那些皑皑白雪下的芬兰战士们，在极光的照耀下痛击敌人
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2L传统自证环节

言归正传，评价一架飞机从三个角度分析——机动，能量，火力，因为私亩开水吞楼所以我这次还是分三楼发

机动方面，VL飓风很多地方都能看到Bf109的影子，但其独特的机翼构型和优秀的气动布局使其获得了良好的机动，在能量机里算是T1了，回转性能相当优秀，400速纯绕圈差不多是雅克3的水准，弱于喷火5和小9，大幅强于109F4，滚转不算出色但也不拖后腿，瞬盘和稳盘都值得夸耀，也没有离轴之类的恶习另外因为其与109的密切关系，其在低速下的操控性依然和109一样优秀，配上比109更好的机动性，她在低速的格斗/剪刀中有很大的优势与之相对的，在600速以上她会有明显锁舵，因为你较好的产能所以在bz时需要注意控速

继续，火力呢？

这飞机我只能给7分，2分扣在滚转上，1分扣在火力上。其它方面简直完美

确实好，飞着很舒服，昨天刚打的

能量方面，VL飓风搭载一台DB605A发动机，可以输出1400马力，驱动重达3吨的机体，109G2，Re.2005这些轴心国的战绩用的也是这款发动机（不知为何马力有一点点差别，图里分别是VL飓风和109G2）这台发动机的产能不错，为VL飓风提供了可靠的动力来源，产能水平同权重基本上是中等偏上同时，她良好的存能也是一个亮点，都是400速转向180度，VL飓风的速度损失比雅克3少20km/h左右，远远超越喷火，零战这些格斗机，确保了掠袭和逐个BZ战术的可行性其爬升也明显优于同权重的109G2，爬到战场时能压对方600-1000m，让BZ的主动权掌握在你手里，就算遭遇XP50这些爬升怪物的攻击，也可以利用优秀的机动和存能在躲避BZ的情况下寻找反杀的机会

魔法发动机就是极速有点低高速锁舵难跑路

这玩意不知道是存能太好还是机体太重，陆历丢一百公斤的时候，反应感觉很迟缓

火力方面，VL飓风在发动机中轴搭载了一门20mmMG151/20机炮，备弹150发，机鼻处装有两挺12.7mm LKk/42机枪，备弹300*2，这样的布置给了VL飓风较好且集中的火力，轴炮的布局比翼炮在近距离更加可控然而，MG151/20这个版本薄壳弹自爆距离的削弱和一直都不亮眼的毁伤使其的火力并不突出，单门151再加上比109少了50发的问题，火力称不上有多好与之相对的，LKk/42这款芬兰特供的12.7有着1100发/分的高射速，但打的子弹基本就是中期老干妈同款，有时能魔法秒飞行员是真，但是大多数情况下作为补充火力的它并不能弥补151的疲软

总结：
优点：
对能量机来说全面良好的机动（这话我之前是不是说过？）
很好的产能和优秀的存能
优良的爬升能力
轴炮布局
一般情况德佬在对面
低速操纵性极佳，和109一样甚至更好
缺点：
火力稍显不足
滚转平平无奇
600速以上锁舵
挂载少，陆历cas很难受（还是上A21A3吧）

一个朋友有这个，看起来很强势的样子。
我因为直接接105G上符了，所以低级飞机就没有去杠，下次有绿票活动的时候考虑杠1个试试。

综上所述，VL飓风的战术和109很相似，都是保持能量玩BZ，但与109不同的是，VL飓风的机动性显著比109好很多，因此在实战中有更多的选择和主动权，面对能量战不能稳吃的目标可以直接一转格斗，优秀的存能使得你在解决对手之后也不会损失太多能量，稍微加速之后就可奔向下一个目标，除了火力之外，能限制你的东西真的不多了

虽然但是，还是想看楼主吃一吃火冠鸟类似物的测评