1. k1189次北京——乌兰浩特，k1456次 石家庄——通辽，合并改为太原——阿尔山。线路：太原、阳泉北、石家庄、保定、北京丰台、承德、赤峰南、通辽、白城、乌兰浩特、阿尔山（待时机成熟改为 满洲里）
2.k1533次天津——乌兰浩特，改为北京——阿尔山，路线为：北京、广阳、天津~乌兰浩特、阿尔山
3.k7565次沈阳——阿尔山，延伸至大连。
4.建议开行 佳木斯——阿尔山，路线为：佳木斯、汤原、铁力、绥化、哈尔滨、双城、扶余、松原、大安、白城、乌兰浩特、阿尔山

阿尔山有客流的话，确实是比较靠谱线路

原先有个K2122海拉尔长春车，不YY一下吗。

1456沈局红旗列车，不可能跟别的合并也不可能离开通辽始发，1189延长阿尔山倒是可行，跟1533解套然后套7596，还省的白城空送车体了，到时候958双向乌兰浩特，1533就没有存在的必要了

阿尔山一个3-5万人的小县城！再旅游旺季开几趟旅游列就不错了！还想着开跨局直通！想多了吧

1189改成北京始发去阿尔山就可以。甚至可以旺季阿尔山淡季乌兰浩特。

k1458/1455/1456/1457是不会动的这是当年通辽分局开行的列车又名蒙古王号

@沈阳西宁♬

石家庄到通辽，石家庄到大连，和石家庄到佳木斯的车都适合延长

K1458不可能大动，不可能改成不是通辽始发的，但是确实有必要继续延长，这个车在我高中时候还叫K980的时候就有说法想延长到郑州或者广州了，但京广紧张就一直卡着动不了

佳木斯想开阿尔山车直接走管内就完了
佳木斯 绥化 哈尔滨 大庆东 齐齐哈尔 扎兰屯 海拉尔 阿尔山北就ok了