level 7
小北920
楼主
化连云港“一带一路”交汇点和新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导、支撑作用，建设面向国际、承接东西、连接南北、高效通畅的现代综合交通枢纽。一是开工建设沿海高铁连云港至盐城段，打通沿海高速客运通道瓶颈路段，加强连云港与胶东半岛和长三角核心区的便捷联系，有效释放青盐铁路货运能力，提高沿海通道的客货运输质量与能力。
二是补齐西北向快速客运短板。加快推进连云港至临沂高速铁路前期研究，尽早预控廊道资源，实现连云港与临沂、济南及京津冀地区的便捷连接，有效沟通沿海通道和京沪二通道，增强区域铁路网的运输灵活性和服务质量。
三是高标准建设连云港站北广场。合理布局枢纽设施，完善配套集疏运体系建设，构建北快、南慢的连云港站双广场体系，实现功能完善、分工合理、多种运输方式间“零换乘”的综合客运枢纽，增强连云港站的区域辐射带动能力。
四是挖掘利用连云港东站站点资源。积极对接路方协调争取，优化连云港地区列车开行方案，将部分连云港高铁动车始发终到站点东移至连云港东站，充分发掘既有铁路设施潜力，提高东部城区交通便捷度，推动东部城区和港口发展。
五是完善高铁配套设施建设。依托沿海高铁连云港至盐城段项目，积极推进连云港站动车存车场扩能改造，由现有的 9 条存车线扩增为 11 条，现有连云港东站 2 条存车线扩增为 6 条，解决客运设施能力缺口问题，增加连云港始发终到列车开行规模，提升区域出行交通便捷度。筹备谋划连云港动车运用所建设，开展动车所规划选址前期研究，推进高铁运力资源集聚，满足多层次出行需求，扩大连云港枢纽辐射范围，支撑打造区域高铁运力中心，提升连云港国家客运枢纽地位。
![[大拇指]](/static/emoticons/u5927u62c7u6307.png)
