红色车队积分26/15 完成！
比赛开始前，哈加因为没有在规定时间内驶出维修区，不得不在维修区发车。
发车阶段，杆位的阿隆起步昏厥，还在T1锁死了轮胎，掉到了P7，P5发车的马丁斯上到P1。
第3圈，费迪帕尔迪对马丁斯发起攻击，但被后者铁血防下。
第6圈，安东内利强超马罗尼成功；第7圈，阿隆在超越豪格时追尾马罗尼，双车退赛并引发安全车，领跑的马丁斯、费迪帕尔迪顺势完成免费进站，安东内利、弗尔肖、麦尼等反策略硬胎车手集体难崩。
第11圈比赛恢复，马丁斯心急火燎的想进攻麦尼，把刚换的硬胎搞锁死了，豪格过掉维拉戈麦斯暂时守在P10。第15圈，马丁斯终于过掉麦尼，上到P3，待他在第18圈超到P2的时候，前方安东内已经甩开近7秒。
第22圈，科神撞车致敬乐扣，引发第二次安全车，反策略车手们迎来转机，集体进站，安东内利出站后排在P5，有拿大分的可能，弗尔肖也在P11，麦尼P13，也有望拿分。
第27圈，比赛再次恢复，安东内利T1直接拿下豪格，T3拿下费迪帕尔迪，已经上到领奖台位置。下一圈T1干脆利落的超越博托莱托来到P2，后方弗尔肖和麦尼也已经上了3个位置。
第28圈，比赛由于时常问题进入倒计时。安东内利利用巨大的轮胎优势T1过掉马丁斯，领跑比赛，一圈带开3秒钟。
而后方弗尔肖也迅速接近缠斗中的豪格和费迪帕尔迪，荷兰人完成各个击破升到P4，并在最后一圈极限超越博托莱托，来到领奖台位置。
最后，安东内利以11秒的优势拿下生涯第一个主赛冠军，马丁斯拿到亚军，弗尔肖弥补昨天DSQ的遗憾拿到季军，让我们祝福他今天不要再表演一遍那个…博托莱托和费迪帕尔迪P4 P5，后面是豪格、麦尼、宫田莉朋、巴纳德和维拉戈麦斯。

弗尔肖一次次证明自己

今年冠军大概率是哈贾尔了
虽说人不可能一直倒霉，但阿隆这几场的表现连年度亚军都不配，遇到的故障和车队失误是最少的，自己却一次又一次地当急急国王，后面怕是要被博托莱托翻掉
马洛尼其实状态已经有所回升了，就是最近实在太背了，科拉平托稳扎稳打但不够争冠，安东内利逐渐开始展露天赋了，或许后面还会继续提升排名
克劳福德几次莫名其妙的排位赛表现让他退出了争冠组，豪格和麦尼的表现总体而言还是比较平庸（虽说豪格今年单圈不错），马坦状态回温了，应该能杀回年度前十，但是牢熊……

f1本来人就少，还有f2吧！

反策略是什么意思

赛后罚单，阿隆因为追尾马罗尼和把贝尔曼逼出赛道各罚5秒，但因为他DNF，所以转换成退后10个发车格，下一场斯帕冲刺赛稳了

年终预测：
1:HAD（全场最快）
2:BOR（最佳新秀，这两年进步巨大）
3:MAL（排位不够打）
4:ARO（最近犯错太多了）
5:ANT（兑现天赋了）
6:COL（想挑战前面的人难）
7:HAU（三年了还是没啥大进步）
8:CRA（几次排位玩死自己）
9:MAR（凭一己之力追回来）
10:MAI（没啥好说的，偶尔硬一下）
11:FIT（同上）
12:BEA（
开摆
！）
13:MAR（排位困难户，正赛有亮点）
14:OSU（梦游一年，摩纳哥大皮夹）
15:VER（耐DSQ王）
16:JCO（今年不错了）
17:ACO（HITECH火箭车舒服吧）
18:DUR（比预期好）
19:MIY（明显不适应欧洲节奏）
20:BAR（据说未来在迈凯轮FE）
21:STA（有蒙扎后离队的传言）
22:VIL（还算不上神兽）