这神车的时速表和我的车不一样，我的车是从前轮接线来测速。这神车看了一下，前轮只有刹车线，没有迈表线，原地打双撑加个油门就有速度出来。请问，它的测速原理是？后轮测速？唯一解释就是接入发动机，用转速表，转化后代替时速表？

你研究这干嘛

无论差多少，这货都已经是125中的很强水平，除了本田一万三四千的lead125，什么裂行la125都干不过它，知足喇你！😂😂

人智农，霍尔感应的比机械准不知道多少，在齿轮箱上，滚好不送

家用很香，又大台，又稳，不好意思呢，我们的传感器隐藏在齿轮箱上，真羡慕你的传感器在前轮，远看两条线，一看就很高级

若制

我观察过，没打火，推的快点也会有表现时速

UY的测速原理就是传感器设计在后轮，只要后轮转动就会产生实时速度和里程，不知道您为何要纠结可以-原地打大撑跑几千公里的低油耗，这实属自欺欺人，不知道意义在哪里，即使把传感器设计在前轮同样有办法实现原地打大撑跑几千公里的低油耗的目的，也不复杂，并且目前还有不少车的测速还是老式的前轮机械式（计速斜齿轮+软轴传导），铃木UY电子化程度已经非常高了，发动机的轻量化设计也是很不错的，提速轻快感很好，这也是很多人喜欢的根本原因。俗话说人无完人，车无完车，UY同样有缺点，能接受就好，瑕不掩瑜。

楼主还是喜欢前轮软轴计数的速度表？个人还是喜欢UY这种装在后齿轮箱上电子转速感应器的！因为我之前的迅鹰不知道换过多少软轴线，老是爱断！

后轮有速度传感器，比前轮接线来测速高级多了，沙雕，走好不送