2019年9月出厂，宝岛电动车，前后碟刹，全车LED灯，手把和手把上的开关还有镀铬的装饰条，充电口还有行程开关（充电时得把插头使劲插到位，否则没法充电），觉得这个设计真细心，可以防止插头虚接。非常满意。今年4月1日两万多公里更换新电池，都正常。换电池时看到全车线束套管、绑扎都挺细致的。。。7月2日，满电出门，三四公里的样子，突然就没劲儿了，仪表显示一格电（红色），开关电门锁多次依旧，空车都动不了，人力推到附近充电40分钟，两格电，慢慢骑了三四公里，正常的没电了，空车能动，推了几十米，开关电门锁，突然就满电了，生龙活虎，劲头十足。。。回家充电两小时就充满了，骑行三四公里又是突然就没电了，开关电门锁也没用了，仪表也没显示了，完全不亮了，但是灯光全部正常，喇叭不响。。。推到修理店，仪表依然没有，接上充电器，十几秒就充满了，万能表测了半天说是车上的充电插口断线，换了一个（两根线），提醒师傅说充电插口里面有行程开关（四根线），师傅说没关系，那两根线不用管。确实，又能充电了，但是只充半小时就满了，用师傅的新充电器，也是秒绿。只能骑三四公里，测量电瓶说是正常的，电量足足的，电动机温度正常无异音。。再加上仪表挂了，稀里糊涂的。。。现在就是半小时充满（充电器绿灯），三四公里推行，喇叭不响，灯光全部正常。。

仪表能显示没电，那就是电池有虚接的地方，或者电池到电门锁，电门锁到控制器，还有电门锁这几个地方。你可以在显示没电的时候用遥控器开机，方法是按两下遥控器上的闪电符号，看一下能不能正常骑行

在电动车不走的时候，检查线路

现在的感觉仿佛是60伏的电池配了72伏的控制器，充满有66伏电压，控制器默认电量低，开了等电压变成60伏，控制器就默认亏电。