本人挺喜欢特斯拉的但是有点犹豫。Mode
lsp
，值得买吗？钱不是问题。总感觉models p和Model 3p。差别不是很大呀。特别是新3p。感觉新3p好像比models p更好。

最大的差别就是加速，SP能乱杀你能见到的所有电车

太有钱了

21年订的sp，23年3月个人预估会降价20万取消订单，9月下定12月提了xp。
sp最大的问题是空间和3p没有太大变化，因为座椅底下没有空间放脚，
前排
稍微往后来点后排就挤脚，不适合家用。
为了优化散热系统前备箱空间被挤占只能放个背包。不给用缓行模式需要设置左滚轮按下切换动力模式，不然plaid千匹倒车只能点电门风险太大。
北美零配件工艺比不了国内的品质，小问题多需要买延保。sx产量不高系统更新优化不如3y，新版3y炫酷的待机画面新款sx是没有的。
但是架不住1030匹的plaid动力，21年因为买不了sp先上了3p，开了两年中后段动力已经满足不了需求了，如果几年之后的3p能到550匹可以考虑放弃sp，600匹超神，可惜24年新款3p也只有460匹，等于没有动力升级。
sx有空悬可以调软硬操控，操控拉满xp都不虚3p，不用说sp了。
sp作为21年的改款车型动力是唯一优势了（fsd国内没上不算现有优势），赛道模式解锁283时速，平时锁265，加速和sf90、威龙一个级别，零百国内最快2.4，0-200在6.x，616应该在3，国内的001fr也挺好，但是性能已经不是特斯拉的重点，自动驾驶才是，以后你想爽plaid模式踩就行，纯赶路车子自己开，这才是未来。
sp19寸轮毂综合续航可以做到600，但是抓地不如21寸的ps4s，21寸综合续航只有500多点。
最后为什么选了xp，虽然比sp重400公斤但是plaid动力很满意，前备箱超大，座椅底下有空间放脚，鹰翼门，20寸轮胎续航合适压坑也不会鼓包，六座虽然中间两座不太舒适但是空处可以趴条大狗，价格和sp持平，优势太明显了。
个人不建议可以上sx p版或者单纯自己开车可以买001fr的人去买新3p，开两年动力必定让你觉得不满意，1.8吨操控确实很好，不下赛道不要自动驾驶的话还不如同样30万区间的001u。

SP大个啊，3P太小了。

这两都不是一个赛道的吧。。。钱不是问题当然S了。。。

选3p！！！！！

买新不买旧，3P无脑冲

3p过度到roadster

真的钱不是问题，压根就不会考虑3p，完全****开的，你们有钱人直接上最贵的就对了。

特斯拉的标志不是model x吗，马斯克座驾

钱不是问题 直接S，没有花钱的不是，特斯拉不坑穷人。