看汽车之家T9论坛上有人在问T9的发动机保养政策，说HEV里程统计的是包括纯电跑和用发动机跑的，并不是只统计发动机的行程里程，举例说用HEV模式下跑了5000，其中纯电4000，用发动机跑了1000，按保养政策，HEV已达5000，那就要去保养了，又举例说BYD家就是HEV模式下发动机里程是单独计算的，保养政策是一年或发动机时里程10000公里保养就行了。
不知道风云混的的保养政策是不这样，这个HEV里程统计是不是有点问题。本来我是考虑把老艾7换风云混动，现在奇瑞的发动机都是用的全合成油，除了首保外之后按理可以是一年保养下是可的。真是这个保养政策，要是一年保养2次确实有点提高用车成本了。
大家讨论下这个风云混动的保养政策是不是有必要修改下。

纯油5000，综合1万

如果说为了避免像以前长安发动机运行时间过短造成机油乳化的问题，可以把保养改为5000公里检查，没问题就10000公里或是1年保养一下，这样是不是更合理些，也和其它厂差不多了。

这个问题 有些4s店给了解决方案 终身保养套餐 一年两次

hev5000没问题，发动机频繁启动，综合一万有点坑了，充电方便的话就用不了多少hev里程，综合一万五到两万公里合适

奇瑞hev不单独计纯电里程，接受不了就不买。当然改了最好。

发动机用了全合成油，1000公里保养一次是完全可以的。希望吧里有奇瑞的人反映下改下这个保养政策。

我现在也是想知道这个保养怎么搞

奇瑞家的电车都特么的5000一次，也是很讨厌

奇瑞的保养逻辑是不太一样的，他的逻辑是HEV模式下，就算发动机只发电不直驱，只要电机驱动用的电是发动机运行发的电，他都给你算HEV里程。

天天在市内转，几乎不用HEV的，不纠结

建议改为发动机1万公里或1年保养一次，以先到为准。

其实我觉得HEV 5000就行了，纯电1年一次就行，碧如有人只纯电，那么1年不管多少就得去保养一次
有人HEV不充电，那就5000一次，有人HEV4000，EV12000，没到1年那就HEV5000时候去保养就行了，

保养政策是首保5000公里，后期常规保养是1年或者10000公里总里程或者HEV5000公里，以先到者为准。
但是这个HEV5000公里的计算方式有问题，在HEV模式下纯电行驶里程全部计入HEV里程。当达到HEV5000公里保养条件后，里面还含有大量的纯电行驶里程。

到了里程，就非要去保养？