版本更新后美系F-15C的爬升率连F-16C都不如，机体砍了一刀。遂跑去开大股东的J（M），连续爆肝5天开完一整条日空（ADTW疯狂捞基地），打了十几把后是这么个感觉（本人技术比较菜，不对的地方请指正）：
这是空战里面极少数把航电、机体、武备三个参数几乎拉满的机子，完全没有任何平衡性可言。
先说说机体，无配件爬升率250m/s，比F-15C的222m/s高了28m/s，都是满配件的情况下差距则提高到33m/s，可能有的人认为这一点爬升率差异无关紧要，但实际上更大的爬升率意味着你能更早的到达发射位置，能够比对方先手发射而且发射时能给导弹的能量更多，而这就几乎赢了一大半。
然后是啥马雷达弹120，这玩意现版本多强不用说，有8发。量大管饱，大图推荐6+2配置、小图5
+3
或4+4配置（120和aam-3）。
最后是雷达，新版本美系雷达好像挨了一刀，tws模式会先需要扫几次才能锁定，而不是以前的瞬锁。不过这种情况只在极限探测距离附近比较多，其它情况比较少。
这个机子只要到了万米，且速度达到1.7马赫后。就基本上处于一个无解状态，低空发射的雷达弹根本追不上。唯一能治这玩意的只有R-27ET。

全带120没啥必要咯？

tws要连续扫描3次才会锁，嫌慢可以把扫描范围调小。

tws要扫到两次才能正常跟踪，第一次确定目标，第二次确定目标移动速度。扫到第一次雷达上就会显示，但是不显示移动矢量，第二次才会显示，以后每次扫到目标会把对方的位置和速度信息更新一次。有的时候tws出现了点，但是对方在39，没法扫第二次，雷达上的点也会存在好几秒才会消失，但是这个点你是没法激活雷达蛋导引头的。

ADTW吃基地几率还挺高吗

15c和15jm机体没有区别，如果空重多了3.4%会影响到你的发挥那我只能顺从

雷达没砍，单纯15c的确实比不过16c

15c性能足够了，单副油箱用来爬升，到了8k9k扔掉转10到5°浅爬，飞1w米1.6马赫不是问题，而且16c雷达一坨，经常莫名其妙卡在截获模式，不如15c好用。

话说aam4和120打bvr哪个更好

挺好的，含金量就在AAM3，比9M好用太多，雷达倒是没感觉有什么区别，除了以色列那个

主要还是aam4在你游被黑的挺惨，全方面不如120的玩意，16km雷达才开机把射程这个为数不多的优点也搞没了
要不然这个版本早就是日空的天下了