铁锈出了一期秦L:所有车企都这么卷对中国汽车未必是好事
汽车吧
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level 11
我不认为这是坏事,卷了利好我们平头老百姓,车企肯定还有利润,只是没有以前多了而已,各位吧友怎么看
2024年06月28日 23点06分 1
level 1
铁秀最近堪忧啊,迪子花花都得罪了[阴险]
2024年06月29日 00点06分 4
因为他们是吉娃娃啊
2024年06月29日 02点06分
吉利的车可是出一辆吹一辆
2024年06月29日 01点06分
以前看着还行,最近越来越不想看,流量产物
2024年06月29日 04点06分
吉利养的狗
2024年06月30日 05点06分
level 6
一群恰烂钱的
小丑
华为没给钱吧m9黑惨了,现在又来爆典,先把合资卷死再出海不是乱杀,只要把日韩欧卷死怎么可能没利润[笑眼]
2024年06月29日 00点06分 5
问题是比亚迪利润挺客观的,其他车企没利润那是能力问题,要么提高能力,要么放弃呗,也没规定现在的车企都得活着,当年家电光伏也是这样卷死外企的。
2024年06月29日 01点06分
现实中根本不鸟这些车评人,都是直接去试驾看车,谁跟你网上看视频买车,群众又不傻,都是看品牌买,问界M7起火你看看有个锤子影响,反而大家都买高配去了,那些拿钱黑的估计要气死[捂嘴笑]
2024年06月29日 00点06分
@t_6273 问界销量跌了吗?比亚迪销量跌了吗?[你懂的]
2024年06月29日 03点06分
@t_6273 有没有可能,问界产线产量是固定的,一款多了,就有一款要降
2024年06月29日 04点06分
level 10
这话说的其实没啥问题,只是需要评估“合理利润”是什么样的水平。合资时代肯定不合理,现在新势力那套亏钱玩法也不可持续。
2024年06月29日 00点06分 6
@皇兮禹 因为他就靠薄利多销卷死的其它饮料,其他饮料品牌根本做不了可乐这条路,只能打差异化。
2024年06月30日 01点06分
既然我们已经弯道超车成功了 自然就已经和欧美接轨了半年工资买一台本土汽车一年工资买台豪车不是很正常吗 卷就对了,(比亚迪)争取明天就把价格卷到一万五左右吧(秦L)
2024年06月29日 02点06分
谁说的?可口可乐也是低价打败国产可乐,现在不也独大,你一个普通人担心别人车企怎么发展?人家车企智囊团不如你?
2024年06月29日 07点06分
@皇兮禹 可口可乐因为规模化优势他的饮料成本是所有饮料厂里最低的,人家即使在通胀的时代也能支撑自己的价格,国内其他国产公司可没这个能力[汗]说白了,这也是比亚迪能卖其他公司卖不了的价格的原因,人家上下游全产业链都在自己手里,从基础的原材料到终端成品全部掌控
2024年07月03日 23点07分
level 8
不要叽叽歪歪,我要看到卷死那些不思进取的玩意,不汉研发只买自媒体流量拉踩销量高的车企,这样的车企早点死,合资要像船夫哥说的那样占10%市场就行了,剩下的交给国产,我让你们这些无良车企割普通人钱,要那么多车企干嘛,只留下优秀的车企就行,一堆新势力啥技术没有上来就给你卖几十万一辆,一到卷技术流彻底露出原形,比如那个小鹏,吹智驾,结果问界出来直接就露出原形,有些车企用低配价格做营销,实际是不卖,还两个气囊恶心谁呢?比亚迪低配不跟你玩虚的,只要下单就有,不玩套路,低配也是6个气囊起步,启动电池给你上磷酸铁锂电池,为什么人家卖的好,不反思自己吗?
2024年06月29日 00点06分 11
level 7
有利润才能研发才能进步,这话没毛病,但是希望这群媒体在说问界和华为手机的时候也这么说,别双标。
2024年06月29日 00点06分 12
赚取合理利润,不是赚取无限的利润,有些产品的利润率实在难说是合理的,不被骂才怪。
2024年06月29日 01点06分
问题是利润赚的太多了
2024年06月29日 03点06分
比亚迪19年利润才14亿,就拿出80多亿研发
2024年06月29日 04点06分
@千古谋圣玄微子王诩 华为去年实际利润200多亿,其他是卖荣耀的尾款,研发投入1400亿[乖]
2024年06月29日 04点06分
level 9
车评人比普通老百姓都急,你急什么,是不是合资没了,没人给狗粮了[滑稽]
2024年06月29日 00点06分 13
level 11
便宜车就应该追求便宜,省钱,耐用,空间。品质好,相对贵的车就是不好卖的,老百姓穷。更别说那些高价低配的了
2024年06月29日 00点06分 14
level 8
不要说那些没有的,科技才是第一生产力
2024年06月29日 00点06分 15
level 11
游戏规则是可以改变的,以前车企一天吃一斤龙肝凤髓也没说吃撑了,现在吃六两就说要活不下去了?合着还是得苦一苦消费者?
2024年06月29日 00点06分 16
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