新买的铁锂电池体积稍大些，电自的电池仓或踏板的座桶放不进去，新充电器和铁锂是一起的，充电电流标称是8安的，锂电暂时放不进车里那我就试下给6020铅酸电池8安快充，之前给锂电充几分钟实测不到6安的充电电流，功率消耗三百几十瓦不到四百，充电器输出口是老式品字母口，电自是新大洲牌新国标口还得加个转接口，加上转接口通电几秒钟就烧了，现在疑问来了，不确定是否一是因为充铅酸电池的原因，二是充电器和车受电口是否极性相反的原因，三是否因为先把插座电源插上及电车充电口都先插上了才用转接口通电，锂电充电器上标要先插车最后接交流电，之前用铅酸充电器充铅酸不用在意先插哪个也不怕极性不对，因为充电器不会坏也不会短路烧啥的，极性不对剪了重接重插就成，现拆开发现充电器是变压器下边的两个小绿电阻烧了，如图所示。

有的电瓶不支持同流合污

插头和先后顺序都无关，主要是锂电充电器不能给铅酸电池充电！

我去电子城花两元买了两个电阻，在另一家铺花三十元手工费重新烧掉旧的焊上新的，估计可能是品字口充电器加转接头充新国标口极性是相反的，我新大洲电自和正常车极性相反，买过新四安的新国标口铅酸充电器不能充，要把直流线剪断重新换换相才能接，四安充电器有防反接功能相线反了不烧，维修师傅说这个并无无反接功能所以烧了，我估计是这原因，锂电充电器功率相对较大禁止充铅酸电池主要原因应该是会多次用缩减铅酸电池寿命，充铅酸把充电器烧了的原因估计较低。

其实我上个月找到原因了，就是这充电器无反接保护功能的二极管，加转接头后给新大洲电自充电，新大洲电自新国标充电口和正常充电器极性相反就烧了，没想到这充电器居然无防反接功能，一般铅酸充电器倒是都有防反接功能，接发了最多充不了电也无红灯或绿灯亮，烧了后当天问客服我说充铅酸电池烧的，客服说就是充铅酸电池的原因，我却没想到原来无反接保护功能，现在把接插线剪断对换下重接就成了，锂电充电器我也有8安的照样可以偶尔在外充铅酸电池，只是少了个最后亮绿灯浮充阶段在外用不上，用得上的是恒流和恒压充电，只是在恒压阶段在相对较大电流时就转灯停止充电了，比小铅酸充电器少充电约一成，在半路充电桩充电电流小功率小时也没必要充电了，在某多平台上卖锂电池的也卖充电器不过比较坑，说烧了要不快递回去看看，但快递不收，要不重新买一个要120元感觉挺贵的，因为其实还不到六安在车行可能也能买到，这塑壳就是长我还不喜欢用料也一般，换家网购专卖锂电充电器的真8安铝壳的才九十几元，线也粗多了，试着在外边充电桩能正常给铅酸电池充电。