最大的问题，这车开不快。高速路堵车的前方永远有这辆车的影子。
这车的保有量不低，大部分是网约车，租车行，价格便宜而且别克的牌子，可能就是买这车的原因。
买谁家的车我没什么好说的，但为什么所有开这个车的，都从来开不快的？60码基本就是它的极限。
我无数次的在高速路上，碰到的堵车情况都会是：总共二车道，二辆微蓝6，或者至少有一辆在前面慢慢卡着60码在开，前方通畅无车，后方一大排，后车不停闪光，就是卡着60码不提速并行卡着二个车道，没法超车。
前几年到十年，保有量大的很多是荣威E550，虽然也是网约车无数，保有量很高，乱停乱开的。但至少有一点e550要加到80码很容易，很少有卡着60码并行的车主。
微蓝6我不知道是怎么回事，我认为就是电池不行，车不行，价格太低，所以买车的车主品质也不行，导致总是出现并行不让道的情况出现，也许是根本超不了车，也许是开的人根本意识不到自己做了啥。

一派胡言

知名汽车博主陈震近日在微博上发布一条引发网友热议的内容，他抱怨在道路上行驶的轩逸、雷凌和卡罗拉三款车开得非常缓慢，相关微博吸引了超过800条评论。有网友调侃称，这些“马路三大妈”之所以开得慢，是因为它们百公里耗油超过5L，也有网友认为这反映了车辆分晓性格的特点。 陈震的微博引发热议的原因有不少，主要原因可以归纳为以下几点： 1. 以上三款车保有量大，分布广泛，因此出现像样的情况也更为频繁，从而加深了公众对它们的认知。 2. 很多人将这三款车视作第一台车，新手司机多，驾驶技术不够熟练，自然就开得不快。 3. 日系车的省油标签深入人心，许多车主出于环保考虑，有意维持这一形象，不想猛踩油门。 4. 这几种车的动力真的不够强劲，如果负载率大，加速过程就会很慢。 5. 一些网约车司机大量起使用这几种车，他们为抢单往往分心操作手机，导致加速缓慢。 然而，也有些车主网友表示，尽管他们驾驶的是轩逸、雷凌和卡罗拉，但这些加速缓慢的“马路三大妈”并不影响他们的驾驶心情。他们认为，虽然车辆本身可能不够强大，但他们自己喜欢加速快。他们坚信，“没有肉车，只有肉人。”
大概就是同样的意思，微蓝已经赶上他们了。
保有量大
新手多
网约车多