让我们恭迎伟大的秦王莅临他忠诚的鹏程千里俱乐部！
5人满载，空调温度最低，动能回收最低，极速120km/h，平均速度81km/h，最终里程1182.8km，油量清零，电池剩余4%，油耗5.57升/百公里

对比市区油耗拉了

感觉不如秦plus，能进入一千公里也是得益于大油箱，如果秦plus也是这个油箱续航比L强

就这个榜单，拿他跟深蓝sl03对比
首先油耗差不多，深蓝车更大更重（是不是更重我猜的），平均速度还是深蓝更高，而且深蓝的视频是23年1月份发的，等于是跟上个版本的技术（还是增程）来比拼，竟让才打个平手（个人觉得甚至算是输了）
这完全不够看呀，那岂不是给深蓝65L油箱，也能跑到1000km
另外别拿暴力测试来说事，我是大鹏粉丝很久了，他测试车的方式始终是一样的，更何况现在天气都热了，测深蓝还是在冬天，可以说非常的失望了

极限也才5.57的油耗，这个油耗还不香？

其实不算惊艳，只能从友商这么急看出有点东西。大油箱，但是不影响车内空间，然后市区油耗说的神乎其神，也许真有东西。

合法范围内极限最高5.57已经没啥好说的了，要是这样跑还能低于5个油就不符合能量守恒了，就目前内燃机的发展状况来说，每提升1%的热效率都极其困难

这种纯粹为了费油而费油，**一个，正常人买车都是按最费油的情况开是吧，现实自己的车怕是恨不得连空调都不舍得开，
小丑
一个罢了

鹏程千里俱乐部唯一的一员，还不够牛的么

在大鹏的暴力测试方式下，目前秦L是唯一能跑千里的车，我敢说相同情况下目前没有其它车能做到。
L的提升我觉得最主要并不是油耗，而是提升了底盘，补齐了秦p底盘硬的这个最大的短板，目前看来秦L没啥缺点了。

我油轿车满载十几度天开一百时速油耗还比他高，最佳工况还不如比亚迪的最差工况

这个人是敌对势力的，开特斯拉

这样跑风云a8让它5L油也比它强