新手，搞不懂快拆和桶轴
旅行车吧
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level 8
一代剑侠 楼主
查资料看视频，普遍得出的结论都是桶轴比快拆要好，但看了一些 5 6 千的捷安特旅行车，为什么还是快拆？5000 价位的 touring520 已经是桶轴了。
还是说其实是我对快拆有误解？还请各位老大哥解惑。
2024年06月06日 15点06分 1
level 8
一代剑侠 楼主
同样的黑岩整车4000 块也是快拆，开朗的更贵，也还是快拆[汗]真的搞晕了，快拆对旅行车来说是有什么优势吗？
2024年06月06日 15点06分 2
今年底结婚
不用工具就能把轮组拿下来，桶轴必须用工具
2024年06月09日 07点06分
宁_麻子
@今年底结婚 桶轴杆也可以买上面带把手的啊
2024年11月20日 16点11分
level 11
阿-铃
你难以想象快拆车架存量有多大，大品牌也要通过这个区别中低端。
旅行车市场相比运动车市场简直不值一提，没有热钱品牌更新慢。国产的灵犬国外的surly都有纯桶轴旅行车，这价格很多旅行爱好者都舍不得买
如果是骑车强度大有越野需要，不用桶轴碟刹是不可理喻的，除非没钱
市面上也有快拆桶轴打上螺纹胶在摇车和轻度越野时至少比快拆好。
以上仅代表个人看法
2024年06月06日 15点06分 3
一代剑侠
@布衣黑虎 [小乖]是快拆，新款也只是前轮桶轴，后轮还是快拆。
2024年06月18日 16点06分
一代剑侠
大佬啊，但是我看图片，捷安特最高端的旅行车，征途 安伯，后轮都看到有快拆的杆，应该没看错，又是为啥呢？
2024年06月06日 15点06分
阿-铃
@一代剑侠 捷安特主要做运动自行车，其次是休闲车。旅行车占比太小，他哪怕再高端也落后时代了。 所以骑长途久了很多人都会自组根据自己习惯和爱好。 快拆和桶轴平时城市骑不出来，走到越野路段差距就大了，看你会不会越野 我选快拆桶轴主要价格便宜，快拆的好轮组越来越难找了
2024年06月07日 15点06分
一代剑侠
@阿-铃 原来如此。我看小黄鱼也是，基本都是大牌子 700c 桶轴拆车轮组，量大便宜。
2024年06月08日 14点06分
level 10
锋联😜😈
那牌子车能一样嘛[太开心]，安全第一
2024年06月06日 16点06分 4
一代剑侠
捷安特也是大牌子呀，帝铂 征途 好像也是快拆。
2024年06月06日 22点06分
锋联😜😈
@一代剑侠 旅行车要稳定，
2024年06月07日 04点06分
一代剑侠
@锋联😜😈 我就是纠结，因为家附近有捷安特的店，但又觉得都 5 6 千了还是快拆有点亏。
2024年06月07日 08点06分
锋联😜😈
@一代剑侠 迪卡侬520吧 都可以直接上了旅行了
2024年06月07日 09点06分
吧务
level 15
清风晚月被注册
桶轴确实是比快拆好多了，快拆碟刹在锁紧的时候还得小心翼翼地对准碟片，桶轴拧紧就完事，出门骑车至少都会带个组合工具吧，快不快拆其实只对职业赛换轮速度有影响，我们又不差这几秒
2024年06月06日 16点06分 5
一代剑侠
[真棒]那我就更加坚定了，必须找桶轴的买
2024年06月06日 22点06分
level 10
Ulrich_Vogt
想一想你有多少时间需要拆轮组，就知道这纠结没必要。
2024年06月06日 17点06分 6
一代剑侠
其实是一种心理，我知道这东西更好，那我肯定下意识想买这种
2024年06月07日 00点06分
将心相随
其实桶轴很有必要，你每捏一下刹车，力量传递到轮子上，特别是单边活塞的夹器，轮子很容易偏摆，而刹车的间隙，马古拉的不足0.5毫米，蹭碟难免，亲身经历。
2024年11月15日 03点11分
level 10
爱折腾的大宇
国产钢架里选，桶轴tqiqt 快拆选开朗云岸
2024年06月07日 00点06分 7
level 5
贴吧用户_QQRWSCN
筒轴理论上是要好一点点，一点点而已，用不出来区别的。北京奥运会山地车比赛大家都在用快拆，也没有出现掉轮子的现象。
2024年06月07日 01点06分 8
玄风小小
你是不是把手柄桶轴当成快拆了[滑稽]
2024年06月07日 16点06分
wjh2012
@贴吧用户_0tyXeR9 现在奥运会山地车的赛道难度太大了，用桶轴有好处。[阴险]
2024年06月09日 06点06分
贴吧用户_0tyXeR9
@贴吧用户_QQM2ZXV 2008北京奥运的时候把桶轴应该还没有普及吧？？？？？？
2024年06月09日 04点06分
贴吧用户_QQM2ZXV
人家那是带扳手的桶轴
2024年06月08日 11点06分
level 11
绝对是它
不越野的话，几乎没有区别
2024年06月07日 02点06分 9
level 9
暗夜协奏曲9
桶轴省心不容易出岔子；碟刹快拆稳定性一般
2024年06月07日 03点06分 10
level 8
一代剑侠 楼主
很馋 touring 520 的货架[呵呵]自组能达到这个效果吗？
2024年06月07日 03点06分 11
LygattoArrow
[滑稽]我也馋，最后因为钱包的缘故还是决定把十几年前的汉特拉出来翻新一下凑活骑了
2024年06月07日 11点06分
lk234
不一样的，他们的承重方式都不一样，你说的这个它是通过6个螺丝固定在后上叉上的，你即使真的整一个一模一样的，但是固定方式不一样承重照样上不了25kg
2025年01月18日 19点01分
level 1
刀风冷冷
这种价位根据需求买自己想要的就是了，成品车不是缺这个就是缺那个。像我这种常年起步几十公里带相机溜达的，又喜欢超近路上马路牙子走乱石在建公路，没减震怕是相机镜头早坏了几个了…，这种情况就不可能为了一个桶轴还去冒险震坏相机镜头吧…
2024年06月07日 04点06分 12
level 1
快兜孩
噱头而已，不是山上速降，没啥区别。还有啊，自行车没啥技术含量的东西，捷美都没必要，崔克闪电更是智商税。国货一般牌子够用。
2024年06月07日 09点06分 13
踩上单车去旅行
我就喜欢xds，买过两辆喜德盛公路和山地，将来换旅行车也会是大陆牌黑岩开朗之类，不太在乎名气，不想掏太多品牌溢价费
2024年06月22日 23点06分
level 7
驴缰
其实调好了都一样不拆下来都不太蹭碟，刚性啥的玄学的东西旅行车也用不上，桶轴比快拆好是肯定的，但是不是说快拆车架没法用，好车架不在于桶轴还是快拆
2024年06月07日 10点06分 14
level 6
RayKang
我的车，补胎从来不拆轮，快拆自从装上去好几年不带拿下来的，有坐车需求直接小布领着就走了。纠结桶轴也没啥意义，出去玩带一大堆东西，越野的话车没坏包肯定先叉了。就像那时候纠结油碟线碟，用好几年双动线也是一根指头抱死，玩具如果这么多烦恼，不如不玩吧
2024年06月07日 16点06分 15
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