借最近徐州文旅游的劲风，我重提一个一二十年前就提出过的话题。:市区黄河故道的游船（公交型）和沿岸的灯光秀现在再不开搞更待何时。公交型游船不要大型船，能够乘坐三四十人的平仓电船十分钟一班就可以穿过目前的各个桥，白天从西三环（西苑）------新城区做公交通勤用，夜班当做游船从庆云桥（黄楼公园、五省通衢牌坊）------和平桥（下洪岛折返），两岸沿途灯光秀轮廓灯搞起来，不要花花绿绿五颜六色的光污染，简单三色光和电子动画楼体灯就可以。沿途开设N个停泊码头上下客，既可以白天当公交通勤，晚上又可以做观光游船。汉桥附近的河道及李庄桥梁稍加整改即可通航。参考洪崖洞两江汇夜游船，只是船的规模小而已。公交卡通用，夜游船票价5块每人次就可以。

请文旅、公交、交通等有关方面考虑一下呗。

只要安全措施做扎实，就没有什么可怕的。

李庄闸属于南水北调控制

水上交通也可以开展

文旅其实是投入大产出低的。。光看一条街人嗷嗷叫，可能实际产出还不如一个厂。在考核和财政紧张的情况下，地方自然要衡量一下把钱和资源投哪里。搞大范围的上档次灯光秀码头游船啥的挺花钱的，能不能收回成本也要综合考虑

没钱是硬伤 工资都快发不起了

当前大环境下，城市想发展必须寻找突破口，开发文化旅游事业，不能只狭隘的考虑眼前旅游的投入产出比，要长远来看，文旅事业是城市的名片，是一种软实力，城市名气大了，对于吸引人才、招商引资都有潜在帮助，同时借着这一波文旅热可以提升城市市容、改善人居环境。
本身徐州两汉文化和美食文化潜力巨大，如果不能有效开发利用好，就有点暴殄天物了。

徐州故黄河上的桥洞有点矮啊

很好的创意！这种投资应该不会太大，人气起来了，应该亏不了

我记得我在大一时候就在贴吧发过这样的倡议，结果被“桥高限制”直接搞沉石，真心希望这次可以借天时地利人和，真正受到相关部门重视