f1都有周了。

沙发

板凳

周他得花了过亿了，理论上国内大佬有个小儿子，从小培养花上亿万肯定可以

国内车队是因为砸钱冠名赞助，不是说车是国内的，砸钱是最快能达到的，造出好车，培养车手那可难上天了
国内摩托估计也就相当于封建社会刚结束吧，开始有小朋友送出去留学比赛培训了

我现在只看gp，但是影响力gp碰瓷不了一点f1，加上四轮安全很多，龙族们肯定愿意小孩玩卡丁车也不愿意碰两轮啊，加上国内四轮赛也比两轮成熟太多了

先看看多少地方禁摩

一切赛事核心都是商业运作和效益，用最少的资源获得更大的经济效益是根本。你可以吧车手当作商品，一要看这个商品本身的质量二是要看这个商品自身带来的广告效应以及品牌形象的提升。国内本身赛事热度就不高，国产车手自然没有热度，车队都要花钱了，为什么要选一个自身不带热度的？再者，国外摩托赛事氛围浓厚，整体产业链完善，有专业的车手培养体系及市场，在这点上可以说完爆国内的车手培养体系。所以除非要吃“全华班”这口饭，国外成熟的车手产品是最优选择

你想让一个全部大城市都禁摩的国度能培养出一个世界级的摩托车手？不如期待下国足世界杯夺冠

国内这个青训出个车手太难，小周那是钱砸出来的，也不在国内受训

孙圣博小伙子努力下还是不错的，跑moto3估计是板上钉钉的事，gp跑不了还可以去wsbk帮凯越跑跑

现在大部分国人的思想观念里认为骑摩托车就是low逼，会被别人看不起自己也看不起，开四轮的才是大爷。真正喜欢摩托车的毕竟是少数，而且真的要走专业车手这条路想吃这份饭，那肯定会影响学业，又有多少人愿意呢

国内多少踢足球的，咋还不进世界杯

这么简单的原因都不知道：
四轮司机满大街
禁摩骑手没几个

GP车手大多数都是平民靠拼命，F1太子公子多