2000年7月412更换成25辆京华牌BK6781E中巴车（8024~8046、8048~8049），后来增加江淮样车1辆（8052）。由火车站开往体育南路，途经迎泽大街、并州南（北）路、坞城路、师范街、党校路、学府街、体育南路（终点站在坞城北街西口附近，当时亲贤村的南侧），11月中旬改路号为812。

双塔寺及当时的体育南路

2002年初（也有可能是820开通后不久），812路从火车站延长到双塔寺驻车并始发，途经永祚寺西街、双塔北路、朝阳街、建设南路循原线。为统一保养京华，将812的配车与803进行互换，互换来的车有（8203~8217），可能还有（8171~8175？）

2003年4月更换成25辆长江牌CJ6101G3（8691~8715，后来只剩8696~8712，8713在2007年重回812）
设站：双塔寺、招呼站、木器厂、新郝庄、火车站（回程火车站南）、广场（回程二六四医院）、并西商场、塑料公司、山西报社、大营盘、二营盘、狄村街西口、电机厂、北空干休所、三营宿舍、三营盘、八一路口、坞城路、山西大学、武警医院、省委党校、煤炭中心医院、二〇七招呼站、体育南路。

2007年12月体育路打通到学府街，于是812路线调整为微循环模式，行至三营盘后途经长风街、体育路、学府街、党校路、师范街、坞城路再回到并州南路循原线。

2010年初812路更换成19辆恒通牌CKZ6106NA3（3-1413~1431）
2011年8月更换成875的19辆恒通CKZ6108NB（38831~38849）
2015年11月12日起因学府街高架桥限高，812不再前往体育路、长风街，到达省委党校后途经学府街、坞城路循原线。

2020年1月17日更换成豪沃纯电动，并改线双塔南路、长风街、坞城路、许坦西街、体育路、学府街到坞城路循原线。
4月28日起迁到松庄始发。

【以上图片感谢原作者的拍摄】
【以上内容仅供参考，具体以实际为准】

812一条不错的线路现在半死不活的，双塔南路的客流并没有爆发出想象的样子

体育南路当年也是断头路，如同当年的千峰北路后北屯段。