新911的思路才是油车的未来解
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用一个超小的轻混系统和电子涡轮提供无迟滞的响应能力且不增加太多重量。既没有电车的续航焦虑和补能焦虑,又拥有燃油车的驾驶乐趣
2024年05月29日 01点05分 1
level 1
为什么都在讨论byd,没人看波子的直男发布会吗[不高兴]
2024年05月29日 01点05分 2
911买得起的人不多,但是998每个家庭都负担得起
2024年05月29日 08点05分
@BOBO家电测评师 就是,破鞋要是19.98那就行[滑稽]
2024年05月29日 09点05分
这混动起步就200多万,平头老百姓谁关注啊[阴险]
2024年05月29日 09点05分
@BOBO家电测评师 [滑稽]而且好像911这种玩意,不如马坎、卡宴挣钱。
2024年05月30日 05点05分
level 9
轻混得耐用点啊,两三年坏一次换总成遭不住的
2024年05月29日 01点05分 3
以波子的个性应该不会这么不耐造,997放到现在还能打
2024年05月29日 01点05分
@珂樂芙clove 他是超豪华品牌可以不计成本堆料,别的车企就不一定了,BBA,沃尔沃这类豪华品牌的轻混照样坏的很快的,半路抛锚就懵逼了[笑眼]
2024年05月29日 01点05分
@珂樂芙clove taycan造成那逼样 保时捷的电子水平有待验证
2024年05月29日 02点05分
level 2
除了贵,这套轻混是高性能gts版才有的,它家自己其他车型的新底盘都只给了插电混动
2024年05月29日 01点05分 4
卡雷拉s还没说用什么系统,希望也能用这一套吧😭gts实在太贵了,s还能想一想
2024年05月29日 01点05分
level 12
比亚迪的车人人都买得起,波子的这吧里能买得起的没几个,更何况911这个落地200w的车
2024年05月29日 01点05分 5
@珂樂芙clove 有没有可能波子这套方案更多的是偏向动力而不是省油
2024年05月29日 01点05分
@珂樂芙clove 波子搞混动的主要目的是增加传动效率,pdk再强以前纯油车传动效率还是比电动/混动要低的,波子不想再靠粗爆增加发动机马力扭矩来加强动力,所以去搞小电池混动了。但他这套方案并不适合普通家用车,成本太高而且并不比最简单的增程省油
2024年05月29日 01点05分
但是技术可以讨论,希望其他车也可以用这一套完美兼容电和油优势的系统
2024年05月29日 01点05分
@wandows8 不是省油,我的意思是拥有油车可以随时补能的优势
2024年05月29日 04点05分
level 10
这个跟老百姓有啥关系
2024年05月29日 01点05分 6
level 12
因为998是真买得起
2024年05月29日 01点05分 7
level 1
油车有个鸡毛驾驶乐趣,听个响抖的快是吧
2024年05月29日 01点05分 8
[冷]说到驾驶乐趣,我就想到昨天我楼下有个大哥掉头,开一半熄火了。当时周围特别安静,那一刻我甚至好像感觉到了他的尴尬。
2024年05月30日 05点05分
你别说,响声还真不可少
2024年05月29日 04点05分
驾驶乐趣又不是烧烤乐趣
2024年05月29日 09点05分
@鬼谷王诩 哈哈哈哈,有画面了
2024年06月03日 01点06分
level 7
轻混不咋地啊
2024年05月29日 01点05分 9
level 14
这就是赛车的常规思路,优点是动力极强且不会中断,但是标定难度很大舒适度也不行,说白了就是玩乐属性,不适合普罗大众
2024年05月29日 01点05分 10
另外废热回收是一个难度巨大的技术,高效的废热回收非常难做。
2024年05月29日 01点05分
level 13
抛开价钱谈性能都是耍流氓
2024年05月29日 02点05分 11
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太复杂了 作为topcar 你为了性能娇贵点不是问题,
放到普通家用车能被喷死
2024年05月29日 02点05分 12
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轻混就是一坨,电子涡轮是早就有的技术了。没啥新东西
2024年05月29日 03点05分 13
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这个电涡轮确实有点意思
2024年05月29日 03点05分 14
level 1
轻混早就证明是鸡肋了,国内也推过,根本没人买
2024年05月29日 03点05分 15
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