两个直接竞争对手在包头机场同时现身 - arj21吧

level 6

争气鱼雷楼主

庞巴迪crj900 VS 商飞arj21

2024年05月27日 09点05分 1

level 11

benqktc

话说crj不是卖给日本了吗，据说在手订单只有十几架了

2024年05月27日 10点05分 2

vminv

国内航司应该没有未交付的CRJ订单了吧

2024年05月31日 02点05分

benqktc

@vminv 那还真不知道。卖给日本都是几年前了，总不能向日本买支线客机吧，zz不正确

2024年06月01日 06点06分

vminv

@benqktc 国内只有华夏航空有引进运营CRJ,如果ARJ21用得不错的话可能会提前将其退役。

2024年06月03日 01点06分

benqktc

@vminv

2024年06月03日 04点06分

level 10

morningrain777

这个已经算停产了吧，巴航还能算对手

2024年05月27日 11点05分 3

level 1

老乡带我回水星

日本买下的是庞巴迪C系列的民航业务，加拿大保留的是在C系列的基础上发展的远程公务机，环球快车系列。
日本人的本意是用C系列的技术工程经验来救活MRJ，结果竹篮打水一场空，C系列和MEJ一起完蛋了。
加拿大人自己保留的环球快车系列公务机还活得好好的，毕竟单价是民航机的5倍以上，利润率尚佳。

2024年05月29日 23点05分 4

vminv

不对吧，日本买的是CRJ支线客机系列，C系列卖给了空客变身为A220，加拿大留下了公务机系列至此庞巴迪算是退出了民航客机行业。

2024年05月31日 02点05分

老乡带我回水星

@vminv A220的前身是CS100,CS200，即CS系列，C系列是特指CRJ900，CRJ1000，

2024年05月31日 08点05分

vminv

@老乡带我回水星虽然型号命名为CS100和CS300，但国外媒体都称之为Cseries, 百度百科也称之为C系列

2024年06月05日 02点06分

老乡带我回水星

@vminv 毕竟日外宣真金白银外加几十万1450，但也改变不了日本连CS系列的毛都没摸到，也就那些跪族在那里给自己的主子意淫。

2024年06月05日 03点06分

level 11

vminv

网上找到了一张CS100启动用户瑞士航空的客舱照片，座椅靠背上的安全须知卡上写的是C Series，这够不够官方？

2024年06月05日 05点06分 5

老乡带我回水星

中途改过代号，CRJ100/200，CRJ700/900/1000，CS100/300的代号曾统称CRJ系列，C系列，CS系列

2024年06月05日 06点06分

老乡带我回水星

但之前CRJ100~1000曾统称CRJ系列，CS100/300早期确实被称作C系列。这是一来CRJ100/200系列被市场干掉了，同类竞品太多，二来CRJ700/900/1000在转型大型远程洲际私人飞机，公务机，所以在卖掉CS100/300后，又改了官方称呼。

2024年06月05日 06点06分

vminv

@老乡带我回水星无所谓了，不管是C系列还是CS系列都不复存在了。现在只有A220

2024年06月06日 03点06分

level 1

老乡带我回水星

现实就是买下庞巴迪民航制造业务的三菱，从来没有接触到过CS100/300（A220）系列的研发设计制造团队。
如果现在公开的讯息一致背书三菱买下了庞巴迪C系列，只能说明在三菱收购交易过程中，CS100/300（A220）系列根本不属于C系列。

2024年06月05日 07点06分 6

vminv

说三菱买下了庞巴迪C系列的资讯本来就是错的，小本子只买了CRJ系列，然并卵小本子做不起来的

2024年06月06日 03点06分