外观是好看，车头M95C的外观，进气口是mmax的样式，加了加长座后，短尾屁股巨丑的问题解决了。
动力这块没话说，极速能到58，起步偏慢，中后段提速很快，单转把模式（动能回收开的标准）比改了fz控制器的fmix感觉舒服多了，非激烈骑行很省刹车，而且轻
捏
刹车制动效果也很好，加上前后双碟制动性能非常不错。
续航还不错，7232的铅酸，提车没充电，在家摆了十几天，中途通勤了两次，一共80公里，其他时候去门店和售后，提车97%的电到4%的电量，一共骑了104公里，中间停驶时间长，电量最后30有点虚，已经可以了。续航现在已经开始重测，要等段时间。
灯光亮度提升效果很好，晚上有路灯的路段，开灯都有效果，fmix亮度低，有路灯的路段都感受不到灯光效果。
座桶空间比fmix大多了，但比nz小点好像，fmix加长座增加出的空间不大，而且没有隔板，除非自己搞个隔板，要不然放东西骑行时可能会颠到座桶底下，mz和nz这种分体座桶就很好解决了这些问题。

两边通风口，对散热有点作用，fmix散热是个问题，室温30度左右，我25-30码骑20公里，座桶控制器附近发热较为明显，mz就好很多。

仪表呢，现在新版本仪表控制器，在不按动按键的一段时间会自动降低亮度，再按按键会恢复亮度，屏幕发热的情况有所改善。导航很少用，能显示电量百分比就不用再开app看电量了，方便多了。

骑行姿态，脚都放踏板上，我183的身高，骑fmix，膝盖略高于坐垫，骑行时间长偶尔不舒服，骑Mz，膝盖略低于坐垫，长时间骑行未感到不适。mz的骑行三角略好于fmix，nz没骑过未知。

赞

后轮缩进去的不太协调

非常棒的九号

我的MZ，一体短款，长款难看的一笔

mzmix要是给ABS那将绝杀

换了加长座，原装的座怎么处理啊

yyds

挺好看的

多少钱落地

Mz帅啊

确实帅