本人北京公交爱好者，前两天来听演唱会，慕名体验郑州快速公交。现在有些问题请教，由于郑州快速公交无论规模还是制式都类似济南，接下来我就用济南类比了。
1，快速公交的部分路段设施不完备。本人体验的几条BRT主线中，只有B2、B5专用道和站台相对完善，B1部分路段没有专用道和站台，B3虽然全程基本有站台，但有些路段需要多次进出三环主路，这一段容易受主路的交通量影响。反观济南，“BRT”字头基本上是全程专用道（BRT-1等），或沟通专用道走廊和重要的普通公交走廊（BRT-3等），几乎没有公交道时有时无的问题。
2，快速公交走廊之间的换乘不方便。例如B2西段，和西三环、电厂路都不能直接换乘，显然阻碍了快速公交发挥站台换乘的优势。济南BRT有直角换乘，但有接驳车，比如之前的全福立交桥北-全福立交桥西接驳（现B236）。
3，部分BRT线路旅速不快。听B2司机讲，农业路走廊下午会赶上所有红灯，所以全程都慢开。当然，济南BRT也有这个问题，毕竟像北京、厦门、成都这样全程高架的BRT，成本和难度不在一个水平上。B3速度倒是真不错，一路60+不要太爽。
4，郑州公交有不少双开门车，可以学习济南把更多线路引入BRT站台。比如B202，商鼎路完全可以停靠BRT站台换乘B5。
5，快速公交和地铁的关系。这点感觉郑州做得不错，基本上是不同走廊的。
所以想问大家，BRT建设初期标准应该较高才对，B1现在这个专用道不连贯的样子是为什么形成，是因为之前B1和B2拆分过？B1，B3高峰期运行稳定吗，会不会受堵车影响？大家平时怎么看待快速公交，是把它当做一项可选择的主要出行方式，还是只认为这是个“高级公交”？
谢谢各位解答。郑州公交很有意思，期待下次再来。

附上路线。
day1（晚上）火车站北港湾101→农业路中州大道，中州大道农业路B1→电厂路公交站，返回
day2 中原西路湖光苑S113→西悦城公交站，南四环址刘安置区B502→陇海路西三环，B5→郑州东站，B202→农业路中州大道，B2→化工路西三环，西三环化工路B3→B3→西三环化工路，化工路西三环100→腊梅路公交站，腊梅路公交站B12→郑州雕塑公园

现在的B1不是曾经的B1，曾经的B1是B101+B102,二环环线，当时正在无轨道交通，快速路网也不完善，当时的B1专用道也比较连贯，站台也齐全。

郑州目前对BRT建设已经摆烂了，新建B6、B7说实话已经不能叫BRT了，现有的路权能守住就不错了。
至于为什么进站台的线路少，是因为站台免费换乘既影响总收入，也让其他分公司的收入让快速公交公司拿走了，所以进站台的越来越少

自从地铁开通以后，郑州公交包括快速公交就成昨日黄花了

08年的时候看见路边在修BRT的站台，还很新奇，那会儿是郑州BRT高峰期吧，民众关注度也高，自从开始修地铁，从官方到民间就没人在乎BRT了，实际已经沦为普通公交了

看的苏打绿的？B202东边不进站台这个我至今无法理解

还有一点想问大家 怎么评价郑州公交的汉显？我习惯的京津冀地区汉显大多数显示首站和末站，这个的好处在于，从左往右阅读可以很快形成印象，看到xxx，就立刻反应出来“首站 xxx 末站”，方便区分和记背公交线路。南京这种，只显示目的站不显示出发站，提示了目的地，也还可以接受。但是郑州（和前一阵去的洛阳如图）公交，汉显加上毫无意义的“开往”两个字，加上奇怪的滚动方式，实际上是不便于阅读的。这是河南省什么时候形成的习惯吗？不知道大家
如何评价

北三环的专用道就跟摆设一样

从档案站找了两张图（感谢）给大家举个例子，如下图，保定公交在21年前后简化了汉显，首末站全都简写成五个字以内，信息显示清楚的同时，很方便识别是哪条线路，更方便快速背下线路首末站，从而推知大概走向（这是本人习惯）。

快速公交并不快，又浪费财力建没用的站台，还多占一个车道，要我说就不要再建了。

我持不同看法，我觉了保定邢台这边了头屏标了才是真乱，字盛不下了就分行，大老远过来一辆车谁知道这车是往哪开了

郑州的快速公交确实没啥用了，真正能称得上的快速公交也就B2、B5、B3的北三环和南三环段了，当然也能看出来这些线路都是东西走向的，而且是依托高架下设置公交专用道实现的，郑州地铁组网以后对BRT冲击还是蛮大的，现在的秦岭路走廊和未来路走廊等下一轮地铁开通也要凉凉了

以北京的BRT为例，北京的BRT好像也就是四五条了吧，北京主要是人多，地铁分流作用算不算特别明显，而且像BRT4路这样的得占一条高架车道，北京的跨区活动大，像郑州基本上不存在跨区活动，我上次出高新区都不知道是什么时候了，郑州的电动车也奇多无比，种种因素导致郑州BRT衰退依旧是事实，能保留的也就是高架下的几个线路

郑州BRT已经完全失去了它本身的意义，沦为普通公交线路而已，只是依然还叫做BRT；其他城市也差不多。
现在能称得上BRT的个人认为只有成都和厦门，不亚于地铁，这才是BRT应有的模样。