离谱了停下来没多久掉了6%的电带我吓到了
九号电动车吧
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º噬元兽º 楼主
从4月27号提车97的电量,之间就是去了门店
四次,通勤一次,一直摆到今天都没充过电,53的电出的门,停下来的时候显示39的电,过了段时间变成35,到现在的29,一共骑了83.9公里。这莫名其妙掉的10%的电是我长时间摆放造成的?没骑的时候观察过电压以每天0.01V在下降,感觉可能是铅酸计量板能准确更新电量。下班回家就只能慢慢骑了,回家18公里,这样以来7232续航过百是没问题的。
2024年05月14日 06点05分 1
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º噬元兽º 楼主
现在稳定在28档电量
2024年05月14日 06点05分 2
level 12
º噬元兽º 楼主
但愿只是铅酸计量板会自己计算精确电量。
2024年05月14日 06点05分 3
level 9
铅酸本身剂量就不准,外加中控电池也会需要电
2024年05月14日 06点05分 4
感觉现在的九号铅酸计量还可以,mz的铅酸计量能显示百分比了,而且能上智能铅酸碳晶电池,mz的铅酸电量显示应该没问题。
2024年05月14日 07点05分
level 10
铅酸的就是便宜+安全。。。。。其他的都是缺电 锂电就是贵+有风险。。。其他都是优点 这就看自己取舍
没有所谓好或不好 都是相对个人而言的
2024年05月14日 06点05分 5
@指↑でan冰‰ 铅酸300次循环,锂电2000次
2024年05月15日 06点05分
就是看中铅酸的安全性和价格便宜,九号的的锂电,安全性没问题,4868以下的容量不想用,4868但价格太高,定制的里程大,但兼并高风险,还是大容量铅酸用的放心。
2024年05月14日 07点05分
@º噬元兽º 也还好了 现在20次循环左右的4868 也就4000-4200能拿下 需要20A快冲的 在额外加400-500 不需要20A的 淘个10A星模块2手的也就200多。这个价格买三方电 也就是个5290的规格 虽然多了22A 但三方多少都会虚1点 里外里10几安而已 卖的时候还不好出手
2024年05月15日 00点05分
铅酸一年一换你就感觉不到便宜了
2024年05月15日 04点05分
level 14
[冷]铅酸最后20的电量不能信的。。。忽然清零也不是不可能。。。
2024年05月14日 07点05分 6
现在稳定在28,可能很长时间没骑铅酸计量板重新计算电量造成的。
2024年05月14日 07点05分
是的,锂电最后20的电量也掉起来和水一样,更别说铅酸了。
2024年05月14日 07点05分
@º噬元兽º 跟你骑不骑没关系,就是按照电压估算的,你那5%忽然掉下来就是说明了这个问题,跟计量版没啥关系,就是铅酸特性而已。
2024年05月14日 07点05分
level 10
我是4月25提的车,也是97%的店里,平时就是接送孩子,一二挡来回切换,开了138公里后充电第一次电,最后20%几掉的好快,26%开开就变成了23%,停车再启动,变成了17%,后面只有15的速度,到家6%,MZ铅酸计量百分比还算准确。
2024年05月14日 11点05分 7
level 1
铅酸计量从来都有问题的,以前指针式的表还要吓人,满电直接爆表
2024年05月14日 12点05分 8
level 12
º噬元兽º 楼主
什么鬼,14:30稳定28的电量,现在23:00怎么恢复到38的电量?我的车也没经历过核动力电池更新成功的梗啊!
2024年05月14日 15点05分 9
level 12
º噬元兽º 楼主
6真特么的6,看到38的电量绕个路,20公里到家还剩4%的电量,从4月27号提车到现在一次电都没充一共跑了104公里。可以了。
2024年05月14日 16点05分 10
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九号续航最真实
2024年05月16日 00点05分 11
level 6
说明是真铅酸,最后2格电不能信,半电就得冲
2024年05月17日 01点05分 12
level 12
[滑稽]以前台铃雅迪那种旧款仪表,起步一给油就减两格(10格满电),停下来又加回去
2024年05月17日 01点05分 13
level 7
你的mz名字是怎么改的?
2024年05月17日 02点05分 14
点更多功能,最上面就能改。
2024年05月18日 15点05分
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