车手之间的差距也太大了不知道是不是有隐藏属性
开了两个档，第一个档威廉姆斯好几个赛季一直玩到火星阶段招了维斯塔潘和利亚姆劳森，劳森第一把摸车排位赛就第一和潘子当队友圈速也基本不会被拉开太多
然后第二个档开了哈斯，开局就招了劳森，结果不招不知道，一招感觉另外一个队友比劳森差远了。
目前玩到半辆火星车阶段排位赛劳森稳定前3，队友动不动十名开外，排位赛偶尔还能整个活把车创了，空动都是小事，引擎变速箱也猛猛创，都创烂两套了

毕竟工资差距

里卡多也拉胯，劳森在哪

感觉车手不能只看总体评级，还是要细分看。有些人总体评级是靠反应啊适应性啊超车防守这些拉上去的，实际并不好用（反应主要似乎只影响起步，虽然描述说什么出弯加速也会快但真没啥感觉...适应性只影响用不适合的轮胎跑赛道比如干胎跑雨地或者反过来，但这种情况一般而言太少见了...超车防守只要别太低就几乎没影响，能不能超/防主要看车子速度差异）
个人体会 影响最大的还是弯道和刹车能力，其次是准确度（但是占比明显不如前两者）。平稳度影响胎耗，但其实开下来感觉大伙都差不多，比如平均十圈下来你轮胎比别人少个百分之三四的也没啥影响。控制主要是减少失误，但是平时巡航时候点上专注全速和低风险超车一般也就不会失误，而且我这里控制很高的车手其实也会经常失误，感觉主要是不能低得离谱就行，太高也没用

这代之前不是总结过小车队最好用的是 加斯利?工资相对低,总评又高属性分配也合理

车的差距更大 ！！！我用修改器把小周调到100 然后重新开档
尼玛德 Q1无了 正赛15完赛
93红胎五档放电超不过79黄胎小红牛