812继任者估计不会有赛道版了
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level 7
小抱枕 楼主
盼了这么久的v12GT,第一眼以为是one off车型。刚开始看挺丑的后来看惯了也就接受了,毕竟812和也不是第一眼让人很舒服。其实法家的车越看越能改变你的看法。车灯像是296和罗马的缝合体。其实正面看还是很帅的,内敛犀利。貌似尾灯还是贯穿的?(sf90xx同款)中间那块黑色是不能更改的不管选什么颜色都必须保留那块黑色,是不是去了会更好看?(可能)发动机直接照搬的812c,830马力。跟f8照搬488p一样,都是产品线末代估计不会有赛道版了而且在售时间不会很长让我们猜猜下一代期间gt将采用什么样的动力总成。
2024年05月08日 11点05分 1
level 7
小抱枕 楼主
sf90xx第一眼也很难以接受,后来好像就觉得不是那么糟糕了[微微一笑]
2024年05月08日 11点05分 2
level 11
下代gt车型肯定是混动v6/8+电机了
2024年05月08日 11点05分 3
这个是可以确定的,就是不确定是v6还是v8,v6的话就和下面mr布局的296一个档次了[滑稽]
2024年05月08日 12点05分
@小抱枕 估计是V6吧,要是V8+电机那重量直接得2吨多了,你看看新款AMG GT混动版有2.6吨重,我觉得法拉利不会像奔驰一样没下限造这种力大砖飞的玩意
2024年05月08日 12点05分
level 1
极氪007
2024年05月08日 13点05分 4
但这玩意是三年前定的稿,其实去掉车头黑色可能会更好看.但法拉利明确表示不能去[滑稽]
2024年05月08日 23点05分
level 9
不会真有人喜欢骡马吧...
不会吧不会吧
😰
2024年05月08日 13点05分 5
抛开格栅不谈车灯还能看,好歹是拿过产品设计红点奖的[滑稽]
2024年05月09日 01点05分
level 9
像电车…
2024年05月08日 20点05分 6
level 7
不是丑,是太素了,不说是法拉利还以为是某日产[呵呵]
2024年05月09日 01点05分 7
复古风么[滑稽]
2024年05月09日 01点05分
level 1
我觉得还挺好看的[花心]有种400z的感觉,复古
2024年05月09日 01点05分 8
level 7
能赚钱的东西法拉利怎么可能不出
2024年05月09日 02点05分 9
跟f8一样都属于电气化前的末期产品,按照法拉利的一贯作风换代是不会把赛道版照搬到下一代上面,599gto6.0升661匹而换代的f126.3升740马力f12tdf6.3升770匹继任者8126.5升800匹。上一个直接套赛道版发动机的f8已经给过参考了[滑稽]430sc458就不一一举例了,也跟上面一样不会原封不动用赛道版机头的[你懂的]
2024年05月09日 03点05分
@小抱枕 不好说啊,f8终究只是升级版488GTB,12C是全新的平台,而且12C的F140马力还没sp3大,明显留了余量
2024年05月09日 05点05分
@clioi 其实sp3的机子就是812c上那套,额外调高了10匹[滑稽]但是你说的也不无道理,法拉利的走向谁也不好预测
2024年05月09日 07点05分
@小抱枕 差不多就是这个意思,理论上来说法拉利现款的V12都是Enzof140的改进型,12c出不出赛道版完全看收益和法拉利高层的心情
2024年05月09日 07点05分
level 6
这不是极氪007吗[阴险]
2024年05月09日 07点05分 10
level 1
这个车很明确肯定会有赛道版,前置GT不会调整动力总成,至少十年之内不会。这些都是厂家年报里能盘出来的信息,不用自己瞎想。
2024年05月09日 14点05分 11
@柚ZZZ😳 请问下前置GT十年内不会调整动力总成是指v12发动机还是马力上的调整,如果是v12的话这代确实作为末代收尾出现,如果不是您所指的v12发动机是马力调整的话这代f140作为恩佐上的机头从599gtb到现在的812c马力已经提升了190匹[滑稽]
2024年05月10日 03点05分
@小抱枕 小改动加点马力不算换动力单元,这个纯油V12有产量比率的最低限度要求来保证品牌调性,不会改V8V6也不会上电。
2024年05月10日 05点05分
@柚ZZZ😳 希望如你所说v12不会换吧
2024年05月10日 09点05分
@小抱枕 不会的,除非管理层突然发生动荡不然这些都是几年前就定好的,包括新马王用499p动力单元魔改,包括单独的电车系列。这个V12已经非常成熟了,这条产线也是独立的,每次有厂区参观都作为招牌给客户看的,没有理由放弃,而且现在环保政策都开始松动了。
2024年05月10日 12点05分
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