假如手机充电起火爆炸了，你会去找安卓理赔吗

这台车是xx发布的，哪个手机是安卓发布的？

某家爆炸评论都是我的巨能写爆炸了

这车是华为发布的，不找华为 找博士？

买问界 车门焊死 原地火华。

这话不对，这不是起火。是把手机摔在地上起火了。然后找手机厂赔偿。汽车不管，油车，汽车，谁敢说不出事故，出了事故不着火？一个普通的追尾事故，不去看看谁的责任，是追尾车关系，还是洒水车关系。动辄设计缺陷，草菅人命。一点官方消息没放出来，一个个赛博审案。有说，人甩出去了。有说，没出来全在里面。这种基本消息都没有，就开始扯淡。

那之前没用博世找博世转移注意力干什么

你不跟着骂 猴子就抓着你来骂

请各位大声呼吁，国家标准要按照问界标准来造车，
中国的C-NCAP、日本的J-NCAP、欧洲的E-NCAP、韩国的K-NCAP以及美国的IIHS都是低于65公里每小时的时速，测试正面碰撞，
记住，山西这次问界智障版的实战测试得分是：在限速70公里的g342国道，以115公里时速，正面撞上了洒水车，把增程器油管撞断了起火燃烧，A柱无断裂，电池无自燃，安全气囊正常打开 。
为啥各国都按照最高时速65公里来做正面碰撞测试 ？
因为碰撞测试速度越快，要过关的造车成本越高，造车企业受不了。
因为经过测试，115速度正面碰撞乘客的当场死亡率几乎是百分百。115公里时速=每秒30多米，相当于从18楼跳下来。
戴安娜坐着号称当时最安全的八气囊奔驰撞死的时候车速是多少？105公里/每小时..
正是因为问界智障版115公里时速正面碰撞，保证了A柱无断裂，电池无自燃，安全气囊正常打开，确保了乘客的身体完整，，，然后才有了各方叽叽歪歪车门是否打开的后续，
各位扪心自问，你们开的车子，能不能过关115公里正面碰撞测试 ？
115公里正面碰撞，至少超过一半车子会撞得稀碎（比如日系，小米SU7），8成车子会撞到A柱变形甚至撞断（理想类似的撞车事故把AB柱全撞断）
最后，由于所有的常规AEB，在90公里时速就已经失效，大家是否应该呼吁，把所有车子都强制安装华为用激光雷达的GAEB，把AEB有效时速提高到120公里 ？

有台小米电池炸了，你们知道吗

现在wp7吧这种🧠都能发帖了吗，哦，这是华为1吧

你要是正规渠道买了pixel，出问题了确实可以找谷歌

谁发布的找谁没问题吧？如果谷歌发布的手机出问题了，就得找谷歌

如果是华为的就找华为理赔。