日本陆军战败前研发的以既有的九五式轻战车的底盘为基础的坦克歼击车的“甲炮119”计划，1945年2月开始开发，代号“ホル”的本车基本上拆掉了炮塔和车体上部，代之以倾斜的装甲的固定战斗室，配备47mm反坦克炮。

这个年份还用47炮是不是有点太拉了

太平洋战争中后期，日帝的坦克在与美制造M3/M5轻型坦克和M4中型坦克的战斗中饱受折磨.与此同时从同盟国德国传来了各种武器的技术情报，其中就包括38(t)驱逐战车的情报。
追猎者是以已经过时的38(t)底盘为基础，拆除了炮塔和车体上部，取而代之的是固定战斗室，装备威力强大的48倍径75mm反坦克炮PaK39。由于制造成本低廉，即使是国力同样贫乏（战争后期）的德国也能够大量生产。
日本陆军就想以同样的概念开发出以既有的九五式轻战车的底盘为基础的轻型自走反坦克炮，并计划大量生产。车体由第四陆军技术研究所负责设计，主炮由大阪造兵厂负责。1945年4月车体的设计完成，在相模造兵厂制作了1辆试作车，同年6月末试作车上安装了大阪造兵厂制作的主炮。

ホル的主炮装备的是試製四十七粍（短）戦車砲，是以九七改和一式中战车装备的一式47mm炮为基础开发的，为了能装载在轻型坦克底盘上，需要减少射击时的后坐力。所以略微降低了炮口初速，，，从一式47炮的810米/秒降低到740米/秒，因此穿深也有【些许】下降。研发时因此没有考虑到防御敌方步兵的贴身攻击没有配备机枪。

另外与追猎者不同的是ホル不是全封闭式的战斗室，后方的一部分是敞开式的。这是考虑到射击时的主炮排烟，同时还可以方便从车外补弹药。战斗室正面倾斜装甲厚度为30mm，可以勉强挡挡M3轻型坦克装备的37mm坦克炮。车体下部正面的装甲厚度也和战斗室一样为30mm。

机动性方面还是跟原版九五差不多，重量增加了1t但是通过加宽履带等小改，极速还是保持了40km/h

拿95底盘搭载个25毫米机炮都比这个有用的多，要想做能对付谢尔曼的自行反坦克炮还是得从97底盘开始改才行，太平洋战争都打一半了还搓这种1938年水平的自走炮也太飞舞了

本子打到后期实际上就不该发展坦克了，转而发展火力支援车可能不错

太长不看的版本
試製五式四十七粍自走砲
全长:5.10m
宽:2.27m
高度:1.82m
重量:8.5t
车组人员:3名
引擎:三菱A6120VDe四冲程直列六缸气冷柴油机
最大马力:120hp/1800rpm
最大速度:40km/h
武装:試製四十七粍（短）戦車砲
装甲厚度:6 ~ 30mm

首先，这个防护纯纯裸奔，37炮都只能勉强抵挡；其次，其火力不能有效威胁馒头，不如设计成黄鼠狼那样的敞篷火炮运载车

九五轻战底盘太差了，真不如搞个97配75炮，对馒头威胁还是有的

好像有人把它当成决战兵器了，其实这顶多算废物利用

38t能改成追猎者这样成功的兵器是因为它本质上是38t，95轻再怎么改也是史因为它的本质上是95轻

谢尔曼压力最小的一集