drs效能还是太高了，而且跟车居然不增加轮胎损耗？
f1manager吧
全部回复
仅看楼主
level 11
陶喆的音乐铲房 楼主
rt。发现让两个车手跑在一起，前车给后车拉drs，结果就是十几圈之后后车无论是轮胎还是燃油还是ers都能省出一大截，因为drs增益实在太大，直接紧紧跟住
所以最好的正赛策略变成了不要直接超对手，先在他drs区内跟十圈保胎攒电，然后超过去之后再一口气带开。如果带不开1s的话就会被后面的对手一直蹭drs，反而更不利
2024年04月18日 02点04分 1
level 11
陶喆的音乐铲房 楼主
基本上前车push，而后车点上避开路肩+避开脏空气+省胎+省油+ers充能，都可以跟得上
2024年04月18日 02点04分 2
level 11
DDD💥
正解，所以很不真实
2024年04月18日 02点04分 3
陶喆的音乐铲房
感觉主要是跟车居然没有大幅提升轮胎损耗，这一点太逆天了[喷]按理来讲即便跟车时点上所有降低胎耗的选项，也应该比干净空气下损耗大得多才对
2024年04月18日 02点04分
DDD💥
@陶喆的音乐铲房 就是跟车的优势有点太过了，本身是没什么问题的
2024年04月18日 22点04分
level 1
andriy✨
这游戏直接忽略了跟车导致的下压力损失，后车唯一多出来的轮胎损耗是前车排出来的热空气导致轮胎升温，这能有多少...
2024年04月18日 06点04分 4
陶喆的音乐铲房
我意思是，正因为有下压力损失，所有后车如果一直跟车的话，就势必导致更高的胎耗。反正无论如何这游戏是没把跟车的弊端做到位[滑稽]
2024年04月18日 11点04分
陶喆的音乐铲房
游戏里倒是有个所谓的脏空气下过弯的指标，但是估计削弱太少了
2024年04月18日 11点04分
level 1
djjtiancai
最扯的还是，你一个drs点超了对方，只要下一个drs点拉不开1秒外，就能被追上或反超，然后演变为2个人互相多次超车。。。太诡异了。。。而且这游戏轮胎损耗对圈速影响也不细致，排位赛基本跑了一次的胎和新胎圈速没区别。。。
2024年04月22日 00点04分 5
陶喆的音乐铲房
是的...所以最好的办法只能是跟在前车身后充电，充满之后再超过然后一直开着释放，一口气拉开；只要拉不开被跟上就特别麻烦。遇到奥地利这种又短、还有三段drs区的赛道就真是几乎没法玩了[喷]
2024年04月22日 02点04分
level 1
无垠星空晨
你要是针对中高速研发赛车，单靠drs攻防交换，一定是我们赚，电脑来个两三次就没电了[滑稽]
2024年04月27日 03点04分 6
level 8
glideromi
是很难跑出drs，但跑不出去轮胎优势就浪费了。真的很纠结
2024年04月27日 13点04分 7
陶喆的音乐铲房
我感觉可以看具体情况，如果你的对手就只是后车（比如你俩一个第一、一个第二），那就可以任他超，然后跟在drs区内保护轮胎，最后再超过去带开就行了；如果你的对手不是后车，而是你还要追前面的车，那就只能一直开最高速疯跑了
2024年04月28日 02点04分
level 1
七萧
确实，很离谱
2026年02月17日 07点02分 8
1