这两天总有讨论苏7后备箱的话题，今天慕名去看了看，然后还顺便看了看特斯拉和问界，我挺喜欢问界M9，配置真高啊，按摩座椅确实不错，还有座椅记忆，有一大哥从我进去到出来就没离开过展车M9的驾驶位，一直在那说真不错，真不错。
转过来看苏7后备箱，看起来进深有一米，宽80公分左右，高40-50公分，然后靠里面有一大块区域是不能掀开的实心区域，靠外面有一小块可以掀开的区域，里外比例大概6:4，也就是那块可以掀开的板有40公分宽，如果放重物可以往里放，轻的东西往外放。
然后我还看了一眼问界M7的后备箱，它也是分了里外两个区域，里外大概也是6:4，跟su7不同的是它是里外都可以掀开，外面小块掀开是工具和电瓶，里面那一大块跟su7一样是储藏空间，估计也有承重限制。
M9因为有第三排，也就没看后备箱啥样。
至于特斯拉，只看了看外观，在展厅外面有一辆特斯拉的皮卡，个头挺大，不锈钢外壳，然后就没了。
图片是su7的后备箱，M7的没拍。

这不是挺好，有个板板

我昨天去王府井华为店，感觉看智界s7和问界m9的最多，m5，m7的森偏少

重的东西得端起来往深处放，以防压坏外面的隔板真是好设计么？

撞理想：长半挂直接干到A柱去
撞特斯拉：短半挂撞轮子上，A柱挨都没挨到
撞小米：消失的半挂，不拉手刹的小皮卡（视频里皮卡轮子没有一点刹车迹象）假把意思说投票投的皮卡（投票前自己说撞半挂会像特斯拉一样撞不到A柱引导，看图能不能撞A柱）
小牛属于各方拿钱专属独家定制，包满意，（特斯拉和理想是同一场测试你敢信，专门找了两个不同的半挂车，照这测法真坦克都测不赢小米，还阴阳怪气华为不敢测，我看是没收到华为的钱吧）

米车后备箱板上载重最大35kg，顶多放两个猴

装13谁看后备箱哦