软尾压马路踩踏效率的问题
山地车吧
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level 11
维他柠檬茶º- 楼主
这两幅是fastwork三代软尾车架横胆和竖胆的曲线图，问下大家哪个买了压马路好点呀？通勤用的
2024年04月06日 12点04分 1
level 11
维他柠檬茶º- 楼主
我看踏板回击和抗抬升曲线是有区别的。
2024年04月06日 12点04分 2
level 14
火一样的Fire_
不适合压马路
2024年04月06日 12点04分 3
维他柠檬茶º-
我觉得蛮好的哎！还准备上个窄胎压马路[哈哈]
2024年04月06日 12点04分
火一样的Fire_
@维他柠檬茶º- 谁累谁知道
2024年04月06日 21点04分
维他柠檬茶º-
@火一样的Fire_ Java那个萨比亚我买来通勤几周了，我觉得还行，清明那天出去骑了50公里也问题不大。就是那个架子买大了，前减震也很差，改我觉得不划算，所以才准备换一款。
2024年04月07日 02点04分
level 13
神乐七汐
通勤软尾？[呵呵]
2024年04月06日 12点04分 4
维他柠檬茶º-
几公里舒服的一批，锻炼效果也好。
2024年04月06日 12点04分
level 11
维他柠檬茶º- 楼主
[呵呵]一没人回，我山吧是无人了吗？
2024年04月06日 13点04分 5
level 12
null_118
如果fastwork的重心高度没设计的太离谱的话，应该是那个什么fire，不过这俩看起来踩踏效率都不是很高
2024年04月06日 13点04分 6
维他柠檬茶º-
[真棒]
2024年04月06日 13点04分
level 11
维他柠檬茶º- 楼主
问了下免费的gpt
2024年04月06日 13点04分 7
level 11
维他柠檬茶º- 楼主
以gpt的回复来看的话，应该是图中有红色横线那个更好，那个是横担。不知道对不对。。。。
2024年04月06日 13点04分 8
null_118
当然不对，一般来说看sag点附近的anti squat就行，sag点附近略高于100%一般来说平路踩踏效率比较好，sag点后明显高于100%爬坡会比较舒服。
2024年04月06日 14点04分
null_118
但是anti squat本身的值和定义的重心高度有关，如果给出曲线的这一方定义的重心高度和你实际坐姿时的重心高度接近，那曲线才有最大参考价值。
2024年04月06日 14点04分
null_118
哦我忘了说了，这个还要参考齿比，不同齿比下anti squat也会不同。一般来说高齿比下略高于100%、低齿比下显著高于100%比较好。fastwork也没给齿比，不过之前b站有一个up自己抓图丢进linkagedesign算了下，中齿比下（32/24大概这样）和fastwork
2024年04月06日 14点04分
维他柠檬茶º-
@null_118 你字多听你的[欢呼]
2024年04月06日 15点04分
level 11
hope
我的评价是不如共享单车月卡[呵呵]
2024年04月06日 13点04分 9
维他柠檬茶º-
共享单车平路确实没问题，但没法变速很烦。而且抢不到车呀[怒]
2024年04月06日 13点04分
level 14
溺海🔯
都不选
2024年04月06日 14点04分 10
维他柠檬茶º-
我还看了个trifox的碳纤维架子 这个呢？
2024年04月06日 15点04分
溺海🔯
@维他柠檬茶º- 我是菜腿，我觉得xc软压马路就是极限了
2024年04月07日 01点04分
level 12
Su-152mm
这车型压马路能骑就行 你要换细胎那挺怪的
2024年04月06日 14点04分 11
level 7
CaPTaiNslO
横胆踩踏效率更高吧，我看现在有个耳轴版行程167想要重型enduro可以看看那个
2024年09月03日 05点09分 12
维他柠檬茶º-
嗯嗯，后续就是买的横胆的。
2024年09月03日 13点09分
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