nzmix的吊耳算不算弱点?
九号电动车吧
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level 7
提了nzmix,拆车时候看了看吊耳,减震太直导致吊耳会有很大的向上的力。虽然本身有加强的铁片片,但是那也太薄了。nz吊耳的长度还不短,力臂太长了,感觉承重都在吊耳了。装上一体座后,如果后排座人,按照那个设计倒是适当化解了一些吊耳压力,但不是全部。
所以,nz这个吊耳,感觉只有延长平叉才能救了?[喷]
2024年04月05日 09点04分 1
level 12
再薄也比现在的单管车型强度更高
2024年04月05日 10点04分 2
吊耳吊耳,不是车架[汗]车辆强度没问题
2024年04月05日 10点04分
一根粗钢管和两根弯弯绕绕的细钢管,你觉得哪个强度高?
2024年05月29日 15点05分
@Temmie_shop 啊对对对[捂嘴笑]
2024年05月30日 10点05分
level 11
肯定给你改平叉的啊
2024年04月05日 12点04分 3
改平叉那就麻烦了呀
2024年04月05日 14点04分
level 12
f30c(mix)、fz、nz和mz的后避震角度因为新国标轴距问题和踏板增大造成的,应该只能改平叉和避震,不像f90m和机械师,但感觉f90m和机械师这种踏板偏小,腿长加短尾,空间估计紧凑。
2024年04月05日 13点04分 4
唉,换平叉,就要换电机,就要换刹车。一套下去哪怕穷改,10张不止了。
2024年04月05日 14点04分
@心态好才是真的好 我觉得也没必要为了接近垂直的避震去改了,避震也够用,吊耳的问题也没啥大不了,要是导致车架出了问题了就找售后。
2024年04月05日 15点04分
@º噬元兽º 说的没错,改我也觉得没必要,只是这个设计,如果再多一些加强件就好了,花不了多少成本哪怕贵个100都行。还有就是尾架,铁片也很薄[阴险]
2024年04月05日 15点04分
@心态好才是真的好 凑合骑拉到 骑个一年后再换吧
2024年04月06日 23点04分
level 5
算不上 你看有人断过吗 [笑眼]
2024年04月05日 14点04分 5
目前没有,我看了看机械师的,角度没有差距这么大,九号自己也意识到了所以有个加强铁片。但是出问题目前肯定没有,新车才出来不至于这么快就出问题[阴险]
2024年04月05日 15点04分
@心态好才是真的好 那就赌他没问题 等网上看到有类似的在拆开焊一下加固也不迟对吧
2024年04月05日 15点04分
@秋刀鱼肉 加长平叉的那种改装,这个吊耳肯定不会出问题。只有原厂或者平叉没有加长的改装,时间久了,才有出问题的可能,概率肯定比较低[阴险]
2024年04月05日 15点04分
level 8
可以只换平叉不动电机啊 但前提是碟刹电机[呵呵]
2024年04月05日 16点04分 6
是啊[阴险]
2024年04月05日 16点04分
level 7
这跟平叉加长不加长有关系吗?无论如何,向上的垂直受力不都是一样的吗?初中物理学告诉我们的吧。
2024年04月06日 07点04分 7
平叉加长,角度更小,这不是物理题,这是数学题[汗]角度小了,垂直力小了,力沿着吊耳方向下压[汗]
2024年04月06日 10点04分
再说物理题,弹簧力的传导肯定是顺着弹簧方向的,咋可能有角度呢,哥们再好好看一眼后减震的样子[阴险]
2024年04月06日 10点04分
level 7
云车主?
2024年04月07日 05点04分 9
level 1
不放心就网上买个这种加固杆装上,左右受力平衡些,但个人感觉没必要,反正我没装。
2024年07月21日 06点07分 10
我的吊耳有点像左偏,但是也就2毫米多,载人试了好一会,也没发生变形,大概率就是出厂就这德行
2024年12月23日 07点12分
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