重新再发一下，这都能被删除。 - 郑州西亚斯学院吧

level 1

废，百业废；黑，人心黑。我现在面对新郑的第一印象就是这两个字:废和黑。我是一个土生土长的新郑娃，在19年在湖北省上学，现在在河北读研。想把这些话放在新郑吧，一看新郑吧已经废了。这几天刷抖音看到新郑公交反面优化的事件，针对新郑的交通真是痛心不已。16年毕业上了新郑三中，从上高中开始我才对新郑的公共交通有了需求。那时候记得还有没有新郑北区的汽车站，在现在人民路奥斯卡电影院那里是一个汽车站。经常就是挤从卢家桥到新郑老汽车站的公交，然后再挤别的公交回家。那时候还是私人公交。夏天，一车上不知道多少人，还有箱子还有各种包袱，那种挤的程度难以想象。后来我爸也不想让我再去挤这公交，就买了车。后来的一大阵子就完全对新郑的公共交通没有任何需求。17年还在上高二的我，也不知道什么地铁高铁，我以为全世界都像新郑这样。再后来上了本科，室友有一个是河南林州的。一问我是河南新郑的，就竖起大拇指说呦省会人呐，身份证前四位是4101呀。刚开始还无感，后来他说的越来越多了我反而感觉有种莫名的羞愧感，长着么大去过广州深圳杭州武汉唯独没有去过郑州，去郑州也是为了坐火车离开郑州。对呀，我是去坐火车和高铁呀。新郑呢？新郑的铁路呢？哦原来京广铁路新郑站09年停止办理客运业务，朝杞铁路新郑站设计之初是为了从新密拉煤到开封杞县电厂，压新郑压根就是一中间路过的客运站。再后来查郑州米字型高铁向南的三向，京广铁路预留新郑东站是不可能开通的，因为想开通必须要停车几个月维修；郑渝高铁西南方向的新郑设一个站吧，结果从禹州过来向东到长葛设长葛北然后再从新郑东绕过去，扭成一个s弯就是不过你新郑。郑阜高铁这个不不说了据说是航空港从许昌那里抢过来的。然后郑机城际铁路不说了就不是给你新郑修的。唯一沾边的郑登洛城际铁路因为洛阳龙门站的站台问题至今没有任何消息。到现在，距离新郑最近的客运火车站高铁站均在长葛境内，长葛站长葛北站。都说北京周围穷，我女朋友涿州的，距离北京一步之遥。火车站高铁站，北京过来的公交车北京公交838路什么都有。号称河南最强县级市的新郑呢？？说完铁路了，说下地铁。寒假过完了，带女朋友去许昌胖东来玩。北上回学校的时候我想试试乘坐郑许线到郑州。挺让人羡慕的，长葛市区和新郑市区几乎是同一经度的，长葛为了让郑许线经过县城特意从大周站扭到了长葛县城，设了好几个站。坐郑许线到双鹤湖南站的时候，我向西望，这距离我家不远了。以前这里可是整个新郑最穷最穷的地方啊，竟然还是地下地铁。到目前为止，长葛成为了河南省第一个县城开通地铁的县级市。根据规划，新郑不会有直通郑州市区的地铁了。唯一期待的是27号线。看着郑渝铁路扭成s弯以及郑许线从航空港区过，估计就算郑州地铁四期批了，估计按照他们这尿性，估计也能弄黄。因为，从上到下都是黑的。我真不明白，新郑你到底在干嘛，到底在想啥？你看看人家隔壁长葛。别跟我说在下一盘大棋，新郑有更高级的规划留着以后慢慢谋划。不骂了不骂了没意思了。想想新郑的医疗也是，医院怎么几乎全都是民办的，再想想地铁口附近的黑车，我买好回家的票也没有回家的欲望了。我已经不想再回新郑了。19年之前的新郑，那才是新郑。现在的新郑早就衰败了。离开这个是非之地吧，最起码要去一个地级市，县都是这个尿性，什么关系都是盘根错节的。
一个城市，能够留住人不是因为他太吸引人，而是因为他有底蕴有文化有软实力，让每一个在这里生活过的人总能时不时想起他，怀念曾经在那里的时光。不提一年财政税收多少多少，给新通公司一年拨款2000w，老年人优惠乘车专项177w，现在多少城市的公交都是自负盈亏的，为什么新郑这改的就是故意让人多掏钱还麻烦呢。咱们可以分段计价，市内公交1元，超过一定距离上车刷卡扫码定位，下车重新刷卡扫码支付也行。弹性机制那怕全程5元我也心服口服，有难处可以理解，想涨价也能理解。但是这种真的合理吗？
罢了，不想回去了。随便润到一个地级市也不会这样子。