3.15除了常客BBA等外资，
国产今年的表现极度亮眼，
往年少见的事情今年3.15全面爆发，
国产头部车企全面崩盘，
比亚迪，吉利，长安，奇瑞，
（长城怎么这么没有存在感）
（问界其实更抽象，好像全世界只有武汉买M7）
个人感觉比亚迪解决问题的方式还行，
降价问题出钱解决了，
（不过本身就是无理取闹，又没签保价协议），
其他的问题像续航什么的，
就不知道了，
（不过之前怎么老是有人和我谈比亚迪虚标续航，实际续航更多的？？？）
其他的例如，
吉利堵车撕纸，
长安躺地，
奇瑞堵车，
反而问题更大的外资车企没有动作，
只是出来声明补偿和被召回。
（毕竟合资孝子多如麻，众所周知我们CNer自适应是
遥遥领先
的）。
那么问题来了，
二十一世纪了，
实在难以想象一个大体量企业，
可以明目张胆地干这种手脚，
难道他们过完3.15就不卖车了吗？
这种对企业百害而无一利的事情，
是xxn做的公关决策吗？
到底这些车有什么问题，
值得车企宁愿毁掉自己的口碑，
也不愿把问题呈现？
欢迎各品牌车主阐述您的爱车有什么致命问题。

#315#
#315晚会#

反观车质网，有点匪夷所思了，并且这次头部车企的问题全都是新能源方面的。

这尼玛国产这帮逼，就迪子靠谱点。

没有完美的产品，只有坑人的地方4s

奇瑞是远程锁车，匪夷所思

吉利抢，长安躺，奇瑞锁，还有什么你们来说

我猜最后还得小米来收拾残局，对么，猴子

看完就一个感觉，国产都是一丘之貉，吉利黑社会，奇瑞***，长安碰瓷王

我知道为什么没有长城了，长城新能源等于没有。

还是那个味道，多少年了，没变。

其实大家应该不难发现，其他车企基本上都是油车问题，而国产车企被口诛笔伐的都是新能源板块，包括没什么公共危机的广汽埃安其实也有大批问题反馈，我觉得这是一个很神奇的现象，是国产油车已经趋于完美了吗？

你当国产车企每年一大笔公关费用白出的么，但凡拿出公关费用去提升品质或者安抚消费者也不会这样，不过国内这市场也没办法，没公关水军都能给你喷没喽

这样拦截低能到让人感觉是友商反串

美商务部的老猪狗刚递了一把刀子，这边就有人接过来往自己身上插