详见二楼

卡友分享：我老家山西大同的，技校毕业后先是干了电焊工，后来偶然进了货运这行当。2023年三月份的时候，三十岁的我买了自己的第一台重卡——解放J6P，搭载的是510马力的奥威燃气发动机。我主要跑陕西榆林、神木到天津这条线，拉的还是煤和铁粉等。现在煤炭运输竞争其实很激烈，火车也抢了不少生意，汽运的活是越来越不好干了。我是差不多三天一来回，基本早上五点起床，一直忙到半夜十二点，有时甚至得熬到凌晨两点。没办法啊，咱不能让车空着跑回来，只要车够给力，人辛苦点儿没啥。
煤炭运输价格低利润薄，所以要想多挣点，就得精打细算，控制成本，保证出勤率。我开的510马力的大解放，在运煤圈里相当于是主流配置，不管是满载起步、爬坡超车，还是快速加速，都很有劲儿。新车刚上手时，百公里耗气量在32kg左右，现在越开越顺手，最低时候能跑到28kg，这在我那一帮卡友里面算是顶呱呱的了。当初选择天然气车，就是图个经济实惠，因为燃烧效率高，自然也就省下了不少成本。10万公里换油周期，也减少了修车保养的次数，这样一来，我的车就能更频繁地出车干活儿，期待明年效益会更好吧。