level 9
悲（
2024年03月04日 01点03分
吧务
level 15
吧务
level 15
当初801C就是用B4的啊，早知现在不如接着改进801C的好![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
801TJ那个实装且实战就是Ju388了，那玩意儿飞的确实高，二战最高海拔被击坠记录就是这家伙创造的，没记错应该是拦截的喷火不断抬头给打下来的。
然后毛子的4B-78其实也是95号油，-85fn开的加力1850hp也是每次10分钟使用限制。
2024年03月04日 04点03分
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801TJ那个实装且实战就是Ju388了，那玩意儿飞的确实高，二战最高海拔被击坠记录就是这家伙创造的，没记错应该是拦截的喷火不断抬头给打下来的。
然后毛子的4B-78其实也是95号油，-85fn开的加力1850hp也是每次10分钟使用限制。
宝马43年的C3喷射也可以每次10~15分钟2060ps了。对比的话，毛子的压缩比7.0和转速2500rpm的确比801D的7.2和2700rpm要低一些。
2024年03月04日 04点03分
4b78德国人测的时候给了95moz，战后毛子引入品度值后也给的95/115，贫油给95算是敲定了，但战时的富油性能可能不会有那么高，基底油不大行，再加上毕竟b4的芳香烃含量就非常离谱了；这么考虑的话，b4整体性能可能介于太君的91航挥和毛子的4b78之间......不过，801也算是真坑，隔壁菲亚特都不至于如此
2024年03月04日 04点03分
level 9
StoneRosez
楼主
宝马缺乏精神，是非国马
2024年03月04日 09点03分
@ACUMV 日本宝马和德国中岛，不可不说的技术交流![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2024年03月04日 09点03分
