科技日报：“如果京沪两地间实现2.5小时到达，需要全时间以时速450公里运行。记者从采访中了解到，以目前在研高铁技术，京沪之间实现不了高铁2.5小时到达。”
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，设计时速为350公里。修改之前吹牛过度的部分说法，450*2.5=1125的问题也部分修正了，文章说“CR450持续时速为400公里”和“高铁线路并非全部为直线”。

记者胡吹的放屁说法

不可能

C919可以，CR450不行，CF600有可能

1463/450，大家可以都算算，反正这俩数相除，我是没算出2.5来

no

请把张雪峰的话默念三遍。

这个确实是眞的，已经得到了云平台的证实，京沪航空高速铁路空中快线。目前京沪云高速铁路正在打造。届时，高速列车将搭载机翼翅膀驰骋在京沪云高速铁路之上，为了更好地加速减速超高速运行，车辆做轻量化结构，并且每列车只载客250位，票价也是非常得香，约为1.5元/千米，京沪运价按既有京沪高速铁路1318km计算全程价1977+22元保险费＝1999元，对京沪航空造成致命一击，未来云高速铁路将在全国范围内铺开，届时云高速铁路将会取代航空事业，成为主流发展平台，云汽车、云地铁、云高速公路、云国道、云航道、云船舶、云重载 等等都会取代传统的交通方式和格局。未来将进入真正的云时代。在云时代中，没有不可能的事。