以前我也是坚决的油车拥护者。但是参考俄乌战争突然发现，电车有他独到的优势。
在战争初期乌的民用燃油早早受到了限制，乌还是产油国，换成我国恐怕限制会更严格。而民用电却一直保持供应。所以个人即使储备了一定量的燃油，很可能在还没撤离的时候就因为燃油限制被消耗掉了。如果有辆电车，完全可以用电车应付日常需求，不消耗储备的燃油。
再进一步，现在电车或者混动一次的续航里程大多不比油车一箱油的里程短。在紧急撤离的时候真的还能在路上停下来加油么？真的能加到油么？紧急撤离情况下的bov难道不是一次性消耗品么？管什么补能效率。有人可能说这次低温冻雨堵车的情况。但是都需要紧急撤离了，这么几天堵在原地还不弃车么？如果这么堵着还能活，为啥要撤离？
最后说到能源的补充，其实电车也有可取之处。油是可以被搜刮带走的。到时候个人能拿到的恐怕非常有限，大多被团伙势力控制。而现在工业区的建筑大量都布设了太阳能版，工厂又是缺乏生活物资的。去充电也是可行的。
最后电车还有一些独到的好处。一次去越野，遇到大石块，油车只能爬过去，电车拿出了电镐 。另外撤离前的临时改装，如果已经停电，电车还能带动电焊完成改装，油车就没什么办法了。

真正碰到这些事你要用到的肯定不止一种交通工具

电镐是啥玩意？不太懂，说来听听

我是有啥用啥，不挑的

那就两种都买了嘛，各有各的好处。我看很多人有了油车买第二辆时大多是电车，还有的人说特别喜欢电车，但是家里还有一辆油车

我一箱油续航1200公里，还能开空调。

电镐是这种。直接把石头凿裂

只是拓宽下思路，随着发展很多东西会出现变化。比如原来准备应急设备时候都要求装aa电池的，好补充。现在发展可以直充的也很方便，在城市里充电宝可能比aa电池还容易找到。之前看到不少帖子直接把电车排除了，这里就是提个不同想法

油箱90%的时候，掉了一格。
现在续航还剩1059公里。
满油最远一次跑了1250公里。

最好一样一个，只有一个可以考虑电车加发电机，背一个发电机跑路也可以的。

可以降低一下标准。比如用铅酸电池的电动三蹦子。车厢上按两块太阳能板。现实里有不少人开这种车在西藏新疆到处流浪的。就是速度慢一些。

有比没有强

混动或者油车都可以，纯电目前真不太行，纯电也只适合在短途以及不太冷的地方

还是活动最适合

正常来讲，真的爆发战争，第一时间受影响的其实是电网，乌克兰不断电是因为俄罗斯打的太仁慈了，如果有国家和我们爆发战争，第一时间肯定瘫痪电网、信息系统，而且战时不会允许你加几个小时的电的，直接换电池还没普及，相对的，油车逼急了找个报废车吸点油出来都能对付几公里