惠州的高铁站应该是规划的最差的了吧 - 火车迷吧

level 6

怕寒的雪飘过楼主

搞了那么多站点有啥用(增加成本降低了客流量，低等级站又没几个停的高铁)，几条高铁都不互通，没有共同站点的

2024年02月23日 17点02分 1

level 11

DENG56688

在深圳市大土豪面前说话不大声深圳市就敢说怎么走我说了算我深圳市可以全资中国第一个

2024年02月23日 18点02分 2

mieeeel

广汕关深圳什么事，广汕深圳能做的就只有建不建联络线与否而已，而且广汕惠州出资不少，话语权还是有的，现在广汕的选线是符合惠州现在的利益和需求的，在北站强行并站不符合城市发展格局不说还会造成严重限速真的好吗

2024年02月24日 05点02分

怕寒的雪飘过

完全可以搞个广汕线赣深线交汇的大站来，现在搞成这个鸟样子

2024年02月23日 18点02分

DENG56688

怎么说呢赣深被东莞插一脚搞的深圳也是很被动广汕惠州不肯出钱深圳肯定不会把广汕线往赣深靠拢了

2024年02月23日 18点02分

Alptraum_

@0 还真有，仲恺联络线不就是深圳充值的

2024年02月24日 02点02分

level 8

贴吧用户_GS144ZV

许昌五个高铁站申请出战

2024年02月24日 02点02分 5

清晨的晓雨

@长江浪花并站就该有大弯了 [滑稽]

2024年02月24日 04点02分

长江浪花

有必要五个站吗？

2024年02月24日 03点02分

贴吧用户_GS144ZV

@长江浪花郑哥说的五个排面，非得给你五个 [太开心]

2024年02月24日 04点02分

长江浪花

@贴吧用户_GS144ZV 非得这么多，阿郑难得大气一回

2024年02月24日 04点02分

level 13

会基金

北京：

2024年02月24日 02点02分 6

level 8

Am_randy

贴着2个有钱有势的主子，给你设站就不错了，同理的还有东莞

2024年02月24日 03点02分 7

level 8

mieeeel

线路选线问题，赣深因为东莞不走东线就注定了赣深和东莞要分开设站，仲恺站是为了联络线需要，如果广汕在北站强行并站的话就相当于拐一个大弯势必会严重限速。

2024年02月24日 04点02分 8

Snihty

@mieeeel 即使深河不能落实，梅龙高铁间接实现了惠州北并站功能，同时，还多了惠州南，这也很好啊，并站不就是为了实现四向通行么？惠州北已经实现了

2024年02月24日 07点02分

Snihty

@mieeeel 不在南部并站的比较大的弊端是减缓了惠城和惠阳的融合，如果真的有个南部并站枢纽，确实能更吸引两区乘客往来，但即使在南部并站，惠阳站到坪山北上比来惠城南要方便，惠阳大亚湾乘客也不一定会来新惠州南乘车就是了

2024年02月24日 07点02分

mieeeel

@Snihty 那也确实，目前格局已经是现行线位的最优解了，马后炮也没意义，惠州北通过联络线，通达度也已经不成问题了，不过感觉标杆车还是有点少了，有几趟大标杆只有单向的，有几趟是双向不停，感觉虽然是号称新建最大站，地位上还是远不如赣州西了

2024年02月24日 08点02分

mieeeel

然后当初赣深东线如果能成的话，就是在现在的惠州南站附近实现并站了吧，然后在四角楼附近设博罗的站点是最好的，但既然东莞插进来说走西线在东莞设站那没办法，谁让东莞本身就是老京九线途径城市呢，赣深和昌赣几乎与京九平行设站了，甚至还加了客运车站

2024年02月24日 05点02分

level 1

Snihty

惠州的设计没什么问题，并站无非是客流聚集度高罢了，梅龙高铁通车后，惠州北可以通过梅龙线在梅州西去往潮汕、福建等地，实现东西向运行。新惠州南站就要深河高铁落实了，如深河高铁能落实，惠州就有一南一北两个四向通行的高铁站，这比短期内只有一个并站方案强吧？一南一北也有利于客流疏散，南部不用去北部，北部不用去南部，这是最差？楼主看不懂罢了

2024年02月24日 06点02分 10