level 1
七万的奇瑞，开了9年了，差不多9万公里，除了首保4s店后来都是自己买机油找人换，现在干脆自己换，换过两次电瓶，换过一个机油压力传感器，换过几次灯，换过轮胎，其他没啥毛病，车壳子生锈倒是是比较多（沿海城市、冬天雪多融雪剂多、一年洗不了几次车）。作为一个代步工具很合格了。
2024年02月08日 03点02分
50
level 1
我一辆比亚迪宋MAX，五年多31万公里，基本就正常保养 很少问题 这质量很可以了
2024年02月08日 03点02分
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不是，出差多 这车油耗七八个，跑网约车估计不合适吧
2024年02月09日 00点02分
level 13
凭良心说国产三大件跟人家百年制造还是有差距，但是基本上差距不会太大，加上国产防撞梁什么比较厚道，配置丰富更知道国人需求什么！价钱也便宜。综合性价比比较高
2024年02月08日 03点02分
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有啥差距啊
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
就外国骗人的通用平台？日本车那个垃圾刚度
@木木木木1212 一点差距没有那是自我安慰，材料工艺，地盘调校。这些不是段时间能弥补的，这需要经验积累，我们汽车行业飞速发展是事实，有些东西经验不如人家也是事实！我们用料地道是事实，没什么不能承认的！
2024年02月11日 07点02分
level 8
稍微在厂里做维修的都知道，国产的电气机械设计质量远不如德国日本。原来厂里电气设备都是国外的可以用很多年，现在降本增效用国产，一个吊车一天跳20多次。阀门开关也是，用国产就是滴漏，刚修好没过10s又开始滴漏。
2024年02月08日 03点02分
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level 13
这么跟你说吧 所谓三大件，也就是发动机，变速箱，底盘。你是开不出多少区别的。然后内饰，配置相对来说高很多，所以不在乎品牌的话，还真是国产车更好
2024年02月08日 03点02分
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level 1
不能光看配置.也要看质量.n多年前我有一台比亚迪.后视镜摄像头什么的都有.当年来讲配置算很高了.吊打各种合资车.但有毛用呢？各种问题.故障率也高.现在很多人就是觉得配置高就等于好.哎
2024年02月08日 03点02分
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level 1
10年的国产车车主
别的车我不知道，我这车开了10年坏过一个空调压缩机、ABS传感器
其他都是正常保养、周期性更换（比如轮胎、电瓶）
这是10年前的车了 现在国产车的工艺比以前好了不知道多少了
2024年02月08日 03点02分
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level 10
发动机变速箱底盘，但汽车也发展那么多年了，真正老百姓能感觉出来区别的只有油耗，那些马路上的龟速车就是那些只在意油耗的，至于质量，看看召回的，还有车质网的投诉，谁也别笑话谁，区别不大，反倒是合资车问题开始变多了
2024年02月08日 03点02分
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level 1
在这个神奇的地方你不能说国产不好，这是国货，国货很难的，是完美无缺的，什么，你敢质疑？你爱国不？罕见
2024年02月08日 04点02分
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level 4
国产车现在质量都上来了，十万以上的都不比合资差，你非要拿五六万的国产和合资比那就没啥说的了
2024年02月08日 04点02分
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level 11
都只是个交通工具而已，反正我的两个国产车都没问题，我的H6这次江苏回四川800块油费
2024年02月08日 04点02分
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![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
不是五菱旗下的嘛
![[what]](/static/emoticons/what.png)
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
，还得是国产车，买买买