如图，疑似是右垂尾断件
找了一圈实在没有发现有圆孔的断件口

看了吧里几个同友和测评的这块都没有，如果是别处的也请告知是哪里

看了几个吧友和测评的发现这一块都有断件，对比试模件视频确定是垂尾断件

我的也是断的

我擦

抓紧去看一下自己的

这是右边垂尾上后部的，你找错位置了，没有什么孔。我的就好好的。

你这个应该是断了

这个是吸塑盒设计问题 飞机在里面晃 快递暴力运输 最长那个天线直接插入吸塑盒子 掰断

看了下手上的3盒，是都没有断

这是咖喱棒米格31的硬伤，其一、特别是尾部特别容易受损！我的水平尾翼的位置前角位的刻线大深，并且有个小方块的结构特别薄，大批量生产出模时会产生不规则的小蹦口。这个部我仔细看了吧友的发上的图片，大多有这个问题！其二、因为成本和加工厂枝术问题，生产的批次模具不够精密，出模少了打磨QC把控就直接上色拼装，造成这次所有的31都有合模线毛边飞边小凹陷的问题。这些问题比咖喱棒之前的苏24、F16、F14都严重。其三、材料问题，锌合金质量控制不好的话会比较脆弱，特别是冬天特别冷时就会特别脆，很容易碰断些小细节件。其四、这次米格31耗时近两三年，批量生产的套件搬运转厂很多次，也造成一部分损伤。为了尽快收回成本就省下打磨和零件QC工序直接上色拼装出货，李老板再表演亲自手搓和挑选一些好的样机进行营销去吸引顾客！所以这批的米格31就像盲盒一样，会中各种小奖！估计李老板折腾完这次后，其的元气会大伤，后续有没有能力再生产和刷机还是一个问题了，后面也许出现欠工厂款问题导致出现各种厂货也有可能的！

上面吧友发的图片也发现了这个问题，水平尾翼端因设计缺陷导致边缘的细节位置特别脆弱，来回把玩入盒会很容易碰坏，所以要特别小心把玩。

对比下我的飞机这个位置，从你发的图片来分析，你这个断的位置上面有漆面，应该是生产件过程断的，因无QC直接上漆拼装出货！如果是成品运送碰断的应该是新鲜的金属伤口！